两年前的一场事故，改变了韩国代驾司机崔万钟的一切。他在驾驶一辆特斯拉Model X汽车送车主人回家时，撞上了停车场的墙壁，导致车辆起火。身份为知名律师的车主人在事故中不幸遇难。崔万钟受伤后幸运逃生，但也因此丢了工作，并且面临指控。崔万钟坚称，事发时Model X汽车失控，刹车也失灵，这才导致事故。据路透社11月21日报道，因特斯拉汽车的安全性受到质疑，这场即将开始的刑事审判悬而未决。
代驾司机驾特斯拉出事故，自称车辆突然失控
现年61岁的崔万钟目前没有工作，在两年前的事故中他的肠子破裂，并做了手术。
崔万钟因肠子破裂做了手术
面对即将开始的刑事审判，他很是抑郁，称自己在与世界上最有价值的汽车制造商抗衡。
崔万钟此前是一名代驾司机。2020年12月，他替知名律师尹先生驾驶一辆特斯拉Model X汽车回家，车主尹先生坐在后座。在车辆进入首尔一高档小区的地下停车场时，加速撞向了墙壁，并导致电池起火。
检察官称，崔万钟进入地下车库时踩下了油门，在撞车前速度达到了95公里每小时。但崔万钟予以否认，他称车辆自行加速，且在加速之前后视镜就开始不受控制地折叠。“感觉车被台风刮走了。”他称，并强调自己有20多年驾龄，且有驾驶过特斯拉汽车的经验。
根据消防员的说法和现场视频显示，事故发生后，车内被烟雾和火焰充满。崔万钟从他身边的一扇破窗逃了出来。消防部门报告称，消防员赶到后，由于汽车电子门无法从外面打开，耽误了他们将尹先生从后座解救出来，但并没有具体说明耽误了多长时间。
报告称，特斯拉Model X汽车的外门把手是电子的，由于电池已燃烧，无法从外部打开车门。消防局调查发现，电池故障后禁用了座椅控制，导致消防员无法很快够到后排的尹先生，从而影响了救援速度。
消防员最终敲碎了前挡风玻璃，并在接警后约25分钟将尹先生从车上拉了下来。消防员随即对60岁的尹先生进行心肺复苏，但他还是被宣布死亡，其死因目前没有公开。
类似案例不止一起，代驾司机承担举证责任
法官在此案的初步听证会上说，特斯拉方面向检察官提供了该车在撞车前一刻传输的数据。辩护团队要求查看数据，并正在等待法院公布。
崔万钟和他的律师正试图证明汽车的电气系统出现故障，其设计延误了消防员营救尹先生。
处理此案的朴元奎法官表示，目前正计划传唤特斯拉的相关人员作证，并在审判过程中检验特斯拉汽车的安全性。目前，检方指控崔万钟过失杀人，如果罪名成立，他可能会被判处最高5年监禁。
特斯拉没有就此事书面回应路透社。遇难者尹先生的家人和律师也拒绝评论此事。
三名法律和汽车安全专家表示，在韩国法院，在对车祸原因有争议的案件中，司机承担证明汽车存在缺陷的责任，而汽车制造商几乎从未因安全问题而被起诉。
警方记录显示，韩国另一名代驾司机安浩俊说，他于今年5月份驾驶特斯拉时发生事故，情况几乎与崔万钟的一模一样。
他说他驾驶的特斯拉汽车也自行加速，在地下车库撞上了两辆车，但自己受伤不严重。警方称事故是他的过错，因为车辆没有问题，但警方没有指控他，因为事故很小。安浩俊说，他保住了代驾司机的工作，但他拒绝再驾驶特斯拉汽车。安浩俊也是少数几个参加崔顺实所有审前听证会的人之一。
崔万钟失业后搬进仅6.6平米的小隔间
而崔万钟丢了工作，几乎没钱了。他搬进了一个面积仅6.6平方米的小隔间，月租金35万韩元（约合人民币1740元），租金由国家住房补贴资助。这个小隔间包括一个公用浴室和厨房。尽管面临这些困难，崔万钟还是看好特斯拉的长远发展。
“很明显，一个完美的产品出来，需要经历一个反复试验的过程。我注定要成为这个过程的一部分。”他说。
特斯拉不需遵循韩国法规，消费者要求警方介入
崔万钟的案件引起了韩国一些关注和倡导安全人士的注意。他们希望改变与美国自由贸易协定中，免除特斯拉遵循韩国当地标准的条款。
例如，特斯拉不需要遵守韩国法规，要求至少一个前座和后座门具有机械故障保护装置。因为根据美韩自由贸易协定，销量低于5万辆汽车的汽车制造商不需要遵守韩国当地安全规则。
注册数据显示，特斯拉 2021 年在韩售出了 17828 辆汽车。
韩国贸易部韩美自由贸易协定部门工作人员朴根晃表示，根据豁免条款，特斯拉只需遵守美国的安全法规，该法规并不要求车辆安装备份的机械锁。而如果有机械锁，即使汽车没有电力，也可以打开车门。
朴根晃拒绝进一步置评此事。美国贸易代表办公室没有就有关贸易协议或法规回应路透社记者。
特斯拉是唯一一家不向韩国运输安全局提供车载诊断系统数据，以接受韩国安全检查的汽车制造商。韩国运输安全局方面和反对党韩国民主党议员朴相赫均称，他们关注到崔万钟撞车事故后，一直在竞选监管机构向特斯拉施压，要求其改变门把手并与监管机构合作。