11月27日,2022厦门马拉松赛如约开跑,作为本场赛事的官方赞助商,广汽丰田旗下TNGA明星车型尽数出动,为参赛选手压阵:凯美瑞双擎混动担当比赛计时车,威兰达、赛那紧跟选手实时引导,首款e-TNGA纯电中型SUV bZ4X更是成为完赛区的明星,吸引一众选手目光。
尽管此次是广汽丰田首次与厦马牵手,不过在18年的企业成长中,广汽丰田已与国内多项体育盛事展开深度合作,将品牌内涵与运动精神融为一体,不断挑战极限,超越自我,稳步向前。
逆势向上 稳健发展
多年来,广汽丰田坚守“不仅要做百米飞人,更要做优秀马拉松选手”的发展哲学,坚持“质的增长高于量的增长”。
2020年1月,文大力接棒李晖出任广汽丰田执行副总经理,这个履新时机算不得优秀,无论是突如其来的疫情,大幅度降温的全球汽车市场,还是前任留下的丰功伟绩,都让文大力感受到重重压力。
面对外界“广汽丰田该如何走下去”的质疑,文大力以马拉松选手的稳健和韧劲,积极推进广汽丰田的产品矩阵建设,提出从“品牌进化”到“品牌升维”,推动“全面高端化”、“全方位电动化”、“全领域科技化”三大战略加速落地,以 “更有竞争力的产品和更高价值感的服务,为用户带来超越期待的获得感”。
尽管这两年来疫情反复、芯片短缺等黑天鹅事件频发,但是在文大力精品路线规划下,广汽丰田在乘用车市场整体下滑,不少车企陷入负增长局面时,依旧实现逆势上扬、稳定增长,以亮眼的成绩刷新纪录,展现出良好的发展韧性。
量质突破 跨越发展
2020年7月的广州车展上,初上任的文大力豪情满怀,表示广汽丰田将在两年内,产销冲上100万辆。
如今两年过去,文大力带领的广汽丰田交出了一份亮眼的成绩单。根据乘联会公布的数据显示,10月,广汽丰田销量88964台,同比增长45.4%,持续领跑主流合资车企。其中,10月广汽丰田电动化车型销量23438台,占比26.3%;三大旗舰车型销量35203台,占比39.6%;SUV家族销量31984台,占比36.0%,各大版块均衡增长。同时1-10月累计销量845608台,与去年同期的644,477辆相比,同比增长31.21%,累计销量增加了20万辆。
在略显疲态的一众日系品牌中,广汽丰田可以说是一支独秀,不仅年度目标兑现在望,同时也将新晋百万年销俱乐部。
然而对于刚刚过完18岁成人礼的广汽丰田来说,这仅仅是实现了量的突破,要实现质的飞跃,还要面临更多的挑战,经受更长时间的考验!正如文大力所说:我们不会满足于一时的成绩,而是坚持长期主义。“广汽丰田不仅要做‘时间的朋友’,更要做‘用户的朋友’。”
未来,广汽丰田将继续以长期价值为中心,推动品质信赖到品味满足的升维,为更多消费者带来更高端、更精致、更愉悦的体验,全力以赴为用户量产幸福!（图文：王峰）
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