同时，如果采用煤、气、电等资源，热能的转化效率只有80%至90%，且燃烧过程中会造成污染排放，但区域供暖一般采用空气能、水源热泵技术，热能转换效率可达400%。譬如江苏常州高铁新城智慧综合能源站1号能源子站，可为600万平方米建筑群提供集中供暖和制冷服务，可减碳8万余吨每年。
在浙江省建筑设计研究院陈金花看来，杭州并非没有合适的集中供暖路径，“可以尝试区域性集中供暖，几个小区联合起来，以能源站的方式供冷供热。”在入住使用率较高和对舒适性需求意愿较强烈的部分小区，集中供暖相比各户独立的分散式供暖会更为节能。
要做什么？集中供暖能否进入民生实事
回到集中供暖这件事上，“想不想”比“能不能”更重要。
回溯杭州历史，不乏遵循群众呼声，将老百姓的“关键小事”，放入民生实事的案例。
譬如老旧小区加装电梯，早在2000年初，就有市民在提出想法，此后经过政协委员、人大代表、市民代表的多次建言献策，最终在2017年，老旧住宅增设电梯作为单项首次入选杭州市十大民生实事项目，此后连续六年都被列入其中，截至目前，累计5万多户家庭告别“爬楼时代”。
翻开杭州的民生实事史，这样的例子比比皆是：全城管线“上改下”、截污纳管、雨污分离、绿化提升……从筹办G20至今的每一件民生实事，都延绵数年，其中不乏阵痛和杂音。但时至今日再回头看，只要不怕“折腾”，从百姓需求出发，最终就是能点亮民心，擦亮“窗户”。
从来没有一蹴而就的民生工程，这是一笔不能计较眼前得失的“民心帐”。当然，这并不意味着集中供暖就该草草上马、盲目推进。毕竟面对杭州城镇过千万的人口，要解决的细节问题还很多，特别是有个别老旧小区加梯不利的前车之鉴，集中供暖如何凝心聚力、如何量体裁衣、如何降低供暖成本等，都需要仔细调研评估究竟“行不行”。
曾担任省能源集团董事长的童亚辉就指出，一条南北供暖线，界定了不同的建设标准和建设配套。江南的住房建筑与北方不同，设计多关注房屋通风问题，并不具备保温条件。对此，政府部门应考虑修改现有建筑规范，提高建筑保温性能，以满足居民的供热需求。
也有专家建议，有经济能力的城市，可以参考北方城市对电采暖采用独立计价的方式，对居民取暖进行费用补贴，一方面提升居民获得感，另外也逐步推进基础设施入户，为未来集中供暖的实现打下基础。
说一千道一万，大多数人的需求，是施政行为的最终旨归。宏观笔直的地理线条和严谨理性的数据曲线，有时候都无法代替具体直观的身体感受。
就像不少杭州网友说的那样：一直以来都习惯“以民心之尺来丈量发展之路”的杭州，是否可以将集中供暖列入民生实事的考虑范畴之中？
我们相信，有心谋之，诚心求之，虽不中，亦不远矣。
