限还是不限?五方面分析杭州限行这件事

2023-02-18 11:53:07 作者: 限还是不限?

  此外,国外也有一些城市是有限行政策的,但大多是为了环保限行。

  比如法国巴黎,就决定当大气污染达到一定程度时,以汽车登记牌的奇偶数来决定能否上路。

  同时,国外对车型的限制比较严格,尤其是污染严重的柴油车。

  比如日本东京,是禁止所有柴油车上路的,加装了排放净化器的除外,否则将面临严厉的惩罚。

  相对来讲,雅典的做法更温和一点,会在高污染日根据车牌号对柴油车进行限制行驶。

  意大利的米兰,也禁止所有高排放车辆进入市区,鼓励市民们选择公共交通工具出行。相应的,有关部门会给予一定的公交优惠政策。与之类似的还有比利时的布鲁塞尔,明令禁止高排放柴油车进入市区,同时在高污染日实行公共交通工具全免费政策。

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  杭州高效联通的

  新一代公共交通网络体系已成形

  在杭州,地铁和快速路这对城市交通的“双生子”,十多年来茁壮成长,一步步用速度换取市民出行的时间,用时间来拉近城市多极的空间,用空间来换取沿线的发展机会。

  到今天,杭州高效联通的新一代公共交通网络体系已然成形。

杭州的地铁网络

  2012年11月24日,浙江省第一条地铁杭州地铁1号线在武林广场始发,不仅吹响了浙江省交通治堵五年攻坚计划的号角,更悄然改变着城市空间。

  地铁1号线开通后,地铁改变了人们的“区位”概念,西湖、湘湖与金沙湖,不过是一趟地铁的距离。

  2015年2月2日,杭州地铁4号线首通段开通,与已开通运营的1号线、2号线东南段初步成网。这张网将萧山副城、下沙组团紧密相连,也将钱塘江“揽江入怀”,用地下动能,推动城市实现高质量发展。

  2016年12月,杭州地铁三期建设规划获得国家发改委批复,总里程196.1km。

  紧接着,2017年6月,杭州市发布《轨道交通建设五年攻坚行动计划(2017-2021年)》,杭州将全面开通运营10条地铁线、2条城际线,建成总里程达446公里的轨道交通网络。

  5年间,杭州新建了将近400公里轨道交通线网。

  2016年,地铁16号线驶进临安,成为第一条开通的城际线路。

  2018年,《杭州市城市轨道交通第三期建设规划调整(2017年-2022年)》获批,杭州首条轨道快线,机场轨道快线(19号线)落地,规划线网总里程达到516公里。

  2020年12月30日,杭州地铁首次连接机场,杭州首次实现地铁在“十城区”全覆盖,线网运营里程突破300公里。

  2021年6月28日,杭州-海宁、杭州-绍兴2条城际铁路与杭州地铁线网贯通运营,首次实现杭州都市区轨道交通互联互通。

  2022年9月,杭州地铁一、二、三期建设规划项目全部通车,杭州地铁线网总里程正式达到516公里。实现十城区全覆盖。

  10多年来,杭州地铁线网累计客运量突破45亿乘次,在公共交通出行中占比超过68%。今年2月14日,杭州地铁全线网客流再创新高,达到405.42万人次,首次突破400万。

杭州的快速路网

  再来看杭州快速路的版图。

  1997年,杭州的第一条快速路——中河高架(文晖路匝道-望江路匝道)开建,隔年开通。

  2002年,因杭州提出“城市东扩,旅游西进,沿江开发,跨江发展”的城市发展方向,东西走向的德胜快速路建设提上了日程。

  2014年,当杭州确定了“一主三副六组团”的城市规划结构,“三纵五横”的快速路骨架网络规划升级为“四纵五横”,新增贯穿城西的“吉鸿路-紫金港路-紫之隧道”,把三墩北、城西、之江和杭新景高速都串了起来。

  2017年,快速路承担起“45分钟时空圈”的使命,为杭州沿江区域协同发展打下坚实基础,助力“拥江发展”战略。

  20多年间,杭州快速路网不断“生长”,越织越密。

  从2018年开始,快速路网建设更是突飞猛进。截至目前,杭州全市新建成45个快速路项目,全市快速路通车总里程达480公里(不含绕城高速),居国内城市前列。

  如今,在城东,钱塘快速路、江东大道快速路两条快速交通走廊,承担起“城市东扩”的重要使命。

  在城西,天目山路、文一西路、留石快速路、彩虹快速路西延4条东西向大动脉,共同构成了城西科创大走廊“一体两翼”的“金纽带”,串联起大走廊区域重量级的产学研高地。

  在城南,彩虹快速路、江南大道、时代大道、风情大道、通城大道南延,推动了江南副城深度融入主城区,实现“萧滨一体化”发展。

  在城北,莫干山路、秋石快速路、东湖快速路北延,推动城市有机更新和大城北建设。

  杭州绕城内,“四纵五横”快速路网全面成型;绕城外,快速路网十城区全覆盖,实现了“1小时交通时空圈”。

  纵横交错的快速路网,链接了交通枢纽,串联起产业集聚区,释放了地面交通压力,同时对杭州城市空间结构扩展起到了骨架支撑和积极引导作用。

  目前,杭州已启动新一轮综合交通专项规划(2021-2035年),向着“两环八横五纵八连”的快速路网新格局、新目标迈进,预计到2023年,杭州快速路总里程数将突破500公里。

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  截至去年9月

  杭州市电动汽车保有量突破40万辆

  今年1月13日,浙江省公安厅交通管理局发布的全省道路交通管理数据显示,杭州汽车保有量超过300万辆。