本文转自【珠海交警】；
作为小车司机，大家在行驶过程中，一定会常常看到重型车转弯。而老司机们一般都会在拐弯的时候避免和大车并排，这是为什么呢？小编今天就用一个故事告诉大家。
珠峰大道货车散落一地钢材
9月26日晚8点54分，刘师傅正驾驶着自己的粤BS××56号重型半挂牵引车沿珠峰大道东往西方向行驶，准备将货物送到惠州。
当他正准备右拐进入高栏港高速辅道时，突然车子不受控制，竟朝着左前方直直驶去。随后他感觉驾驶座顿了顿，整辆车变得轻盈了，同时还听到一阵重物砸地的巨响。▼
待货车停稳，刘师傅一看，货箱已经朝左侧翻，装载的钢材也撒了。看这一地狼藉，他无奈地报了警。▼
接到警情后，斗门交警大队冯警官迅速赶到了现场。只见一辆牵引车车头停在高栏港高速辅道上，侧翻的车身占了两条车道。车头与货箱连接处已经断开，货箱侧翻在地，路面上还有一大片划痕。▼
但幸运的是，掉出的货物没有碰到过往车辆。刘师傅赶紧叫来吊车和货车，将散落的钢结构吊起运回工厂。据调查，司机刘师傅是湖南人，已经从事货车司机十几年，但他平时都在深圳运货，当晚是第一次在珠海开车。▼
因为珠峰大道笔直宽阔，路况很不错，刘师傅自然就将油门越踩越深，速度跟着提了上来。眼看车子要进到拐弯处了，刘师傅才轻踩刹车，可货车质量大，惯性大，刹车距离长，车辆重心不稳，货箱一下子就翻倒在地。▼
经检查货物中只有轻微损坏，加上车损，约是1万多元，好在车辆保险齐全，都能得到赔付。
最终冯警官认定，刘师傅驾驶机动车未确保安全驾驶导致车辆侧翻，负事故的全部责任。
大车在这几种情况下最容易翻车
01
超速
在货车满载的情况下，从0到80加速需要2-3公里，但从80减速到0，却需要至少500米！因此在拐弯的时候，车辆不能迅速回到正确方向，而这时候司机猛打方向或者踩刹车的话，就容易出现侧翻的情况。▼
02
超载
超载的情况下，大型卡车重心较高，惯性大，无论是急刹车还是急转弯都容易导致卡车侧翻。▼
03
忽视内轮差
在车辆转弯时，内前轮的转弯半径与内后轮的转弯半径不在同一条轨迹上，内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差，称之为内轮差。
如果货车在拐弯的过程中没有注意内轮差，容易撞上人行道、路缘石等设施，从而引起侧翻事故。▼
所以货车转弯前应及时减速，多观察周围情况。一定要小心慢行，不要抢行，保持低速，多观察车身周围的情况，确保车身周围没有危险因素再前进，可在一定程度上避免此类事故。
而在转弯时尽量转大弯，同时也可以加装盲区摄像头或者凸面小圆镜，减少视觉盲区，在行驶过程中多注意观察。
幸好本次的事故发生时，牵引车旁没有小车并行，没有造成严重事故。但并不是每次都这么幸运的。▼
（图片源自网络）
因此大车司机们在驾驶的时候要记得保持车距、注意盲区、随时观察、遵守交规。
而小车司机也务必要记得，见到大车拐弯时，千万不要和大车并排！珍爱生命，安全驾驶！