11月是全国消防宣传月，今年119消防日的主题是“关注消防、生命至上”。现在骑电动自行车出门的人越来越多，目前国内的电动车超过了三亿辆。然而，电动车火灾近年来事故频发，已成为主要的火灾隐患之一，就连一块不起眼的电动车电瓶也能变成“隐形杀手”。
这是今年发生在上海街头的一幕场景。10月14日早上6点多，一男子骑着电动车行驶到上海某路口附近时，电瓶车突然冒起了大量白烟。只几秒钟的时间，火苗就一下窜了出来。原本还想先把车靠边停稳，但见火势异常凶猛，车主不得已赶紧跳下车。不到一分钟，电瓶车就大火和黑烟笼罩。危急时刻，旁边商场的安保人员拿着灭火器跑来将火扑灭，这才化险为夷。
随着电动车数量的不断上升，因其质量安全不过关、违规改装改造、停放充电不规范、安全意识不强等多重因素，造成电动车火灾事故居高不下。
数据显示，截至目前，今年全国电动车火灾造成死亡3人以上的达到9起，较去年呈上升趋势，起火原因都与电池和电气线路有关。值得关注的是，因锂电池故障引起的火灾增加，8月以来就已发生了5起死亡3人以上的电动车火灾，都与锂电池有关。
这是上个月发生在上海浦东塘桥新路一幕。沿街面一家非机动车修车铺发生火灾，火势蔓延速度极快，不久就蹿上了二层楼。
周边商户： 电瓶爆裂了，火就直冲上面了，浓浓的烟。
猛烈的火势困住了屋里的人，最终3人逃生不及不幸身亡。经消防部门调查，这场火灾是由店内的电动车电池引发。
而这并非是个例。今年8月5日，广西百色市一民房发生火灾，造成6人死亡，过火面积约30平方米，直接财产损失7.13万元。起火也是因为一辆电动车电池爆炸引燃了周围的可燃物，最终酿成惨剧。
除了电池，人车同屋、飞线充电等电动车使用时的不良习惯也是造成起火的主要原因。数据显示，90%的电动车火灾致人员伤亡的事故中，车停放在了门厅、过道等位置，80%的电动车火灾是在充电时发生的。电动车不能在室内停放和充电，稍有不慎就会引发火灾。但最近消防人员在检查时发现，火灾隐患仍随处可见。
在上海奉贤区的一家电瓶车维修店，店内不仅飞线混乱，而且在二层还摆着一张床。
奉贤区消防救援支队消防监督员 史尧钢： 平常这个地方你们是住宿的是吗？
商户： 是的。
奉贤区消防救援支队消防监督员 史尧钢： 电瓶车也放这里？
商户： 对。
奉贤区消防救援支队消防监督员 史尧钢： 你现在人车同屋，存在很严重的安全隐患。
奉贤安全生产监察大队海湾分队队长 吴继光：目前排查下来，这种电瓶车维修销售网点总共是六个，这家比较突出。其他地方还有晚上人走后没有断电或者人不在车还在充电，这些行为很容易引起火灾。
非法改装致电动车火灾事故增加
消防人员经调查发现，超标的、非原装的电动车电池是导致火灾的重要原因。而市场上可以看到不少改装的商家。
据消防部门统计，今年以来，仅上海就发生了381起电动自行车火灾事故，导致20人死亡，死亡人数超过前三年总和，占上海火灾死亡人数的41.7%。调查发现，在这些火灾中，事故主要原因近六成都与电池有关，电池改装问题尤其突出。
上海市消防救援总队火调技术处副处长 张晓峰：还是由于锂电池的迅速猛烈的燃烧特性决定的，造成20人死亡的几起亡人火灾里，全都是使用的超标的，非原装的锂电池。
《电动自行车安全技术规范》明确规定，电动自行车的电池电压不得高于48伏，车速不得超过每小时25公里，且需有脚踏骑行能力。但不少快递员、外卖员等车主为了跑得快，常会加装或改装上大容量、大功率电瓶。他们都到哪里去装呢？记者跟随消防人员和派出所民警，来到了上海平凉路上一家修车行。