前言：
从国际到国内，许多城市的航拍纪录片镜头中，摩天高楼顶部，都会闪现一个巨大“H”。
这个“H”，是英文Helicopter（直升机）的首字母缩写，一方面用于标识直升机停机坪，一方面也便于飞行员在校正落点。
近年来，伴随经济全球化的深入推进，企业私人直升机的使用越来越频繁。尤其是一些大型集团企业，在紧急商务出行时，更考虑时间成本，趋向于选择乘坐私人飞机作为“点”对“点”的交通工具。
武汉，则以一座海拔500米的“云端停机坪”，向世界其他城市，发出星标“朋友圈”邀请。
活动主画面
实景图
2020年11月10日，由武汉绿地中心主办、iFlyPlus爱飞嘉承办的武汉绿地中心私人飞机俱乐部暨私董事会成立仪式，在武汉绿地中心46楼举行。
活动现场图
伴随武汉绿地中心的全速建设，这个位于“三叶草”形状楼体顶部，目前武汉最高的停机坪也将正式启用。
也许，不久的将来，从你头顶呼啸而过的一架直升机内，就会坐着某位企业大佬，为武汉带来新的投资机会与重大项目。
这个“H”
是江城走向世界的一级阶梯
11月7日，人民日报刊发文章《拓展医疗急救通道，让更多直升机飞起来》。
事实上，因为直升机具有任意方向运动、定点悬停、垂直起降的功能，其使用已从军用到民用，拓展到更多领域。
报告数据显示，截至2019年底，中国民用直升机注册数量1162架，总量较2010年增长464%，10年间年均复合增长率高达19%。
业内人士预测，伴随社会经济发展与基础设施的完善，国内民用直升机进入蓝海阶段，至2023年数量将超2000架。
根据《通用航空“十三五”规划》，中国民用航空体系正不断现代化、规范化与普及化。民航总局已开始将高楼大厦的屋顶停机坪纳入管理范围，归类为A3或B类机场，并出台相应管理规定。
对于高楼停机坪，也有一定的“准入门槛”——要求楼体建筑高度超过100米，且标准层建筑面积超过1000平方米。
对此，拥有一座云端停机坪，既是一座高楼“顶配般”的存在，也是诸多城市融入世界网格不可或缺的坐标。
停机坪效果图
据介绍，武汉绿地中心停机坪位于主塔楼楼顶，直径为20米，建筑面积为314.16平方米，设计最大起飞重量为6吨。主要用于商务直升机和救援直升机的起降、临时停放等用途。
这个醒目的“H”，代表着向上的方向，成为江城走向世界的一级重要阶梯。
长江之畔
插上城市经济“定海神针”
在武汉绿地中心举行的成立仪式上，处处都是别出心裁的设计。
46楼通道入口，包装成了“登机口”，服务人员也均着“空姐”与“机长”服装。在一场“沉浸式”的发布会之中，共同启程“未来之旅”。
活动现场图
同时，到场嘉宾也个个都是私人飞机产业链领域的“大咖”：
全球知名私人飞机制造商——加拿大庞巴迪公司大中华区总监 祝立；
全球领先私人飞机平台——iFlyPlus爱飞嘉总经理 周高洁；
日本本田私人飞机宏信通航总裁 钱诚 ；
英国私人飞机融资租赁公司总经理 MARK RAY；
中国华夏航空产业投资公司投资总监 易海妮
其中，作为本次活动的承办方，iFlyPlus爱飞嘉用户遍布全球110多个国家，提供私人飞机交易咨询、公务包机预定、高端旅行定制、时尚潮流活动等资源，被称为“空中版Uber”。
活动现场图
活动上，大家不仅一同探讨与分享了国际国内私人飞机的发展历程，市场现状，畅销机型，服务、租赁与购买政策等，也实地体验与参观了武汉绿地中心的建设进度与国际配套。
活动现场图
俯观与仰望之间，无论是“形”还是“势”，这栋建筑都有如一根深深插于长江之畔的“定海神针”。
据介绍，这一项目由全球著名的美国AS+GG事务所执笔，其团队其他作品，还包括“世界第一高楼”迪拜哈法利塔、南京紫峰大厦等。
除此之外，景观设计为SWA（美国谷歌总部设计单位），机电顾问为WSP（伦敦碎片大厦设计单位），总裁私属办公室内设计为CCD（北京洲际酒店设计单位）等“大师级”团队联合完成。
从内到外，嘉宾们也深刻感受了这一“超级工程”带来的震撼：
54部电梯、10部公寓电梯、18部酒店电梯，共同组成全球最复杂的电梯系统之一，最快时速10米/秒，登顶全程仅需46秒。