人民网上海2月十日电（邬迪）2月9日，上海公交驾驶员陈颖和搭档们使用歇息时刻，在车厢里贴上福字和窗花，挂上红灯笼。车厢里瞬间面目一新，充满了温馨喜庆的新春气氛。与往日不同的是，陈颖和搭档们开的，是往复于阻隔宾馆与机场之间的转运巴士。从上一年5月18日开端，陈颖等8名从公交职业抽调出来的司机师傅，已经在转运作业岗位上战斗了8个月。现在，新年行将接近，八位师傅决议不必搭档来换班，持续据守转运一线。
陈颖和搭档们打扮转运巴士
本年37岁的陈颖担任的是夜班，值勤时刻是晚上8时至早上8时。“咱们接送部队里，4个年岁轻的上夜班，4个年岁大的上白班。目前为止，咱们一共发车1500多趟次，转运超越5000多名入境人员。”陈颖表明，每天抵达机场后，自己就进入了待命状况。一旦接到指令，他就要穿上防护服，从浦东机场动身，接上乘客送到指定的阻隔酒店。
尽管值勤时刻是12个小时，但使命一来必定就要连轴转。陈颖回想，自己最忙的一次是从晚上9时开端，作业到次日下午1时，发了四趟车，一个来回便是两个半小时，“尽管很累，但我要为乘客的安全担任。幸亏咱们的车辆内行驶过程中车窗是全程翻开通风的，凉风能让我坚持清醒。”陈颖说。
浦东机场里有专门为转运车师傅设置的歇息室，但歇息室在T1航站楼，走到停车场要半个小时，因而他们大多在车上歇息。车内有一个热水壶，扶手上挂着几个塑料袋，里边是换洗衣物。巴士一公司还为他们置办了一把躺椅，让他们在辛苦作业之余能够打个盹儿。
公交师傅们的“年夜饭”
陈颖的搭档钱滨值的也是夜班，让他形象最深的是一对从欧洲回来的老夫妻。“他们在欧洲滞留了大半年，这次转了三次机才回国。见到我的时分，激动得就像见到了亲人，眼泪都流下来了。”钱滨发现，许多晚年乘客在见到同胞后，遍及忧虑他人用异常的眼光看自己。他就在上车下车时自动帮他们提行李，并在等候发车的时刻里，陪老人们聊聊天，舒缓他们的严重心情，让乘客们感受到来自上海的温暖。
司机王晓骏有个女儿，上一年秋天刚上一年级。孩子榜首天上学，王晓骏为不能送她而愧疚不已：“按道理来说，孩子榜首天上学我要去送的，但由于作业没办法。孩子妈妈是高桥镇的社区志愿者，作业也忙，最终是我爸爸妈妈送的。”说话间，王师傅红了眼眶。
依照排班表，初一晚上陈颖能够歇息，他计划白日去酒店健身房训练，晚上和搭档一同喝茶，下象棋，看新闻。“曩昔，我每年都会陪他们一同吃年夜饭看春晚，但本年只能打电话问好了。比及疫情完毕，要好好补偿一下没能陪同爸爸妈妈的韶光，陪他们吃吃饭，带他们去上海周边自驾游。”