21世纪经济报道记者了解到，各家快递公司针对保价赔偿都进行了约定。
顺丰速运的客服告诉21世纪经济报道记者，其承运的每一票快件都会尽全力安全送达，但运输过程中难免存在意外风险，如快件比较贵重，以防万一，建议选择保价服务，能更大程度保障利益。
根据顺丰速运的保价费用计算规则，以时效及特惠产品为例，物品价格在1-500元(含)时，保价费用为1元；物品价格在500元(不含)-1000元(含)时，保费价格为2元；物品价格在1000元(不含)以上时，保价费用=物品价格×5‰。
中通快递的保价计费规则类似。
物品价格在1-1000元(含)、1000-2000元(含)时，保价费用分别为1元、2元；物品价格为2000-10000元(含)、10000-30000元(含)时，保价费用为物品价格分别乘以3‰、5‰。值得一提的是，中通快递的保价约定了物品价格上限，即3万元。
“针对未进行保价的贵重物品，如果寄递过程中出现破损，是由网点和客户共同协商赔偿金额，但是这个在具体执行中会遇到各种不同的情况。”中通快递人士告诉21世纪经济报道记者，建议消费者在寄递贵重物品时进行保价。
然而，一些消费者反映即便保价后遭遇物品破损，向快递公司索赔时也并不顺利。
“去年9月份在网上购买了一台电冰箱，价值近万元。通过德邦快递保价寄回老家，却遭遇损坏情况。”在去年其与德邦快递的保价运输纠纷时，孙洁对协商场景仍历历在目，“冰箱好几处都坏了，但对方提出只赔偿维修费用，沟通多轮才同意按照发票价格赔偿。”
孙洁向21世纪经济报道记者表达了疑惑，“快递出现破损时，快递公司通常需要我们消费者证明物品价值。而往往物品价值得到证明时，却又按照所谓的实际损坏比例来减少赔付。”
21世纪经济报道记者通过查询中国裁判文书网公布的判决案例发现，消费者针对快递保价时快递公司未足额赔付的诉讼不在少数。
“总体看，现实中消费者与快递公司对于保价一事仍存诸多矛盾。”杨达卿对21世纪经济报道记者分析：一是，消费者目前普遍缺乏保险意识，对贵重物品没有购买保险；二是，快递市场仍存在不规范服务或履约困难等，在此过程中造成了货损和遗失问题；三是，快递物品的货值认定也存在诸多难点，造成赔偿纠纷。
杨达卿认为，快递保价问题的解决，从根本上来看，一方面，需要快递行业集约化和规范化发展，强化配套保险服务，尽可能想消费者之所想；另一方面，也需要消费者提高风险意识，对货值高的物品做到保价处理。
“目前国内快递公司均按照2013年实施的《快递市场管理办法》来对未保价快递进行赔付，但这一条文存在减轻了快递企业责任、排除了消费者权利的嫌疑。”一位不愿具名的法律人士告诉21世纪经济报道记者，相关部门应当尽快从完善有关法律，探讨建立一套兼顾消费者权益保护和快递物流业健康发展的标准条例。
(责任编辑：柯晓霁)
