今年4月1日，《步行和自行车交通环境规划设计标准》在北京正式开始实施。其中明确规定，人行道内不得设置妨碍行人通行的设施，人行空间应避免机动车、非机动车及其他设施的占用和干扰。但是，本端记者近日调查发现，人行通道被各类车辆挤占的情况仍时有发生。
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大量外卖车占据人行道
小区外的人行道，常常一到饭点儿就变成了外卖车的行车道和停车场。外卖员一边按着喇叭，一边在本就不宽的人行道上骑行穿梭，这样的情景几乎天天在百环家园小区上演。居民任女士说，由于小区周边的底商基本都开成了各类餐厅及美食城，每天饭点前后都会吸引大量的外卖员来此等候。周边道路均是双向单车道，路侧还停满了机动车，在等待接单的过程中，绝大多数外卖员都会将车停放在人行道上。
5月2日下午5时许，记者来到百环家园中路与八棵杨北街交叉口东南角的人行道处。通过粗略估算，以路口为起点，沿着人行道向东，停放着三四十辆送外卖电动车。整个东南角的人行道有近一半的空间被这些外卖车辆占去。其中，不少外卖员正坐在车上，刷着手机等待新订单。
随着饭点儿的到来，外卖员也开始忙碌起来。从一旁的餐厅取餐后，这些外卖员骑上车就在人行道上穿梭起来。记者站在人行道上，两分钟内就有5辆电动车从身边驶过，速度还不慢。人行道上的行人显得十分小心，一听到电动车的响动，就得停下来，等车过了再走。
任女士告诉记者，大家向有关部门举报后，5月4日中午，曾有交警来到现场，当天情况就有了好转。不过也有居民认为，要想彻底解决这一问题，除了交警执法外，更需要综合疏导。“最好为外卖车辆划定专门的停车区域和行车路线，并加以引导，这样才能让周边的通行环境更加顺畅。”
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又见共享单车无序停放
从“此处禁止停放自行车”的禁停标识一眼望去，几十辆自行车横七竖八地停放在人行道上。近日，还有市民反映在五道口地铁站西侧的荷清路上，自行车无序停放的问题屡禁不止，对行人出行造成了不小的影响。
在五道口地铁站西侧的荷清路两侧，设有多块“此处禁止停放自行车”的提示标识，十分醒目。在华清嘉园小区和东升园公寓附近，临近居民区入口处的人行道有大量随意停放的自行车。有的地方由于停放的共享单车太多，人行道已经被占去了大半，行人只能侧身经过。
其实，在荷清路东侧紧邻地铁13号线五道口的位置，就设有一处共享单车专用车棚。然而，走近后记者发现，车棚内停放的自行车远没有人行道上停放得密集，更多人还是图省事儿，将车辆就近停放在人行道上。
附近居民说，虽然也有运维人员码放、转运共享单车，但是，周边人流量大，在高峰期往往显得杯水车薪。“现在五道口地铁站东侧已经设立了共享单车电子围栏示范区，只有停在指定点位，共享单车才能完成落锁。”居民们希望这一办法也能尽早在地铁站西侧的荷清路上实行，规范停车秩序并方便行人通行。
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人行道成了快递中转点
5月3日下午，记者在远中悦莱公寓北门外看到，两辆厢式货车、三辆中型面包车以及几辆电动三轮车将公寓外东西两侧的人行道堵了大半。
“公寓底商出租给了多家快递公司，快递车占道停放的情况经常发生。”公寓内的一位住户反映，由于该条道路西侧有一所小学，车辆占道停放、往来穿梭，也对孩子们上下学的安全产生了影响。
记者在现场看到，除了紧邻公寓南侧人行道被多辆大车堵住外，北侧人行道及一旁的行车道上也停放着大量三轮电动车，整条道路俨然成为了一处大型的快递中转点。
据了解，远中悦莱公寓曾被评为“门前三包”四星单位，后来因为“门前三包”措施不到位及人行道杂物堆积等问题，该挂牌被撤销。虽然此后公寓门前环境一度改善，车辆占道情况明显减少，但占道现象出现了反复。为此，居民们希望，有关部门能够加大对该处道路的监督和常态化治理，规范路侧停车秩序。