近来，小米造车的音讯引起了许多网友的重视，今日小米官方也做出了回应，现在小米造车未立项，但依据企查查等工商信息显现，小米轿车专利超越800件，那么小米造车的或许性有多大？下面咱们来具体了解一下相关音讯。
近来，有媒体报导称，小米已确定造车，并视其为战略级决议计划，当天“小米造车”冲上微博热搜，小米集团股价直线拉升，涨幅一度扩展至10%。到2月19日收盘时，小米股价涨6.42%，报30.65港元。
2月21日，小米集团发布公告，回应造车风闻。小米集团发布公告称，注意到近来若干媒体有关本集团拟进入电动轿车制作职业的报导。小米表明，集团一向重视电动轿车生态的展开，并就相关职业态势进行继续评价及研讨。小米就电动轿车制作事务的研讨还没有到正式立项阶段。
小米造车究竟是否有备而来？据报导，现在小米集团与轿车有关的专利现已达834件。创新和知识产权SAAS服务商才智芽数据显现，现在小米轿车相关专利中发明专利超越96%，范畴会集在无线通讯网络、电数字数据处理、数字信息传输、图画通讯、交通控制系统、间隔丈量、导航等范畴，轿车的零配件专利占比较低。
才智芽专利价值剖析称，新能源车中特斯拉专利价值超越2亿美元，蔚来轿车专利价值1864万美元，小米轿车相关专利的价值超越1亿美元。
企查查内容显现，小米多家相关公司均将轿车零配件作为经营范围挂号。别的，企查查投融资数据显现，小米关于交通运输类的出资工作到达17项。其间，2012年，小米曾出资木仓科技，该公司是一家专心于轿车范畴的有用使用开发商；2014年，小米出资了车载智能终端设备生产商凯立德、车载智能产品研发商睿米等。
小米轿车专利超越800件的音讯了解之后，那么小米造车的或许性有多大？小米造车的战略优势有哪些？
01、小米造车风闻
1、密议比亚迪造车
2014年就有新闻爆料，雷军在参与我国车联网大会时高调宣告与知名企业研发纯电动轿车。
随后引发了职业的许多猜测，终究都把所谓的知名企业锁定为比亚迪。
乃至一度谣传小米的第一款纯电动车将在2015年末下线。
当然这场网友的臆想狂欢终究被雷军泼了一盆冷水，雷军终究发微博声称自己从未参与过什么车联网大会，小米继续专心做智能手机等中心事务。
2、次次挑动粉丝猜测
这几年小米虽然没有造轿车，可是和车相关的产品可不少，包含这次闹出乌龙的遥控车。
在小米商城的出行类目里边，咱们能够找到小米推出的9号平衡车、电动助力自行车、电动滑板车。
还有车载充电器、无线车充、无线对讲机、智能后视镜记录仪、倒车拍摄头。
说不定今后小米还会做车载冰箱。
3、网友的斗胆幻想
小米轿车虽然迟迟未现身，但仍旧阻挠不了米粉为小米轿车出谋划策的热心。
虽然这个只是作为文娱，可是有一点是值得咱们考虑的。
为什么当小米、华为、苹果要造车的时分，会有这么多粉丝、客户在等待呢？
小米会不会造车，靠咱们猜测必定是得不到答案的。
可是作为小米，假如真要造车的话，有哪些优势呢？
02、小米造车有什么优势
1、资金实力
小米这几年的出售额都打破千亿，全体的毛利率也在10%以上，全年的净利润也将近百亿元。
咱们都知道，造轿车比造手机耗钱。
投入几十亿，或许都看不到什么。
没有雄厚的资金，造车是不或许的！
咱们假如抛开小米当时事务状况和后续应战，仅从资金的视点来说，小米假如要造车，至少比当时造车新势力都有资金优势。
2、技能团队
从纯造车的技能才能来说，小米当时必定没有特别拿出手的著作。
但以小米的资源和品牌，在全球招募造车的技能专家，应该问题不大。
雷军组成团队的才能，从小米上也能看得出来了。
雷军自己也说，乐意花几年的时刻去找到合适团队的人。
3、出售途径
相关数据显现，小米在线下的终端网络现已超越6000家。
包含了小米之家，服务网点、授权体会店等等，这些网点乃至掩盖到了城镇。
所以小米有满足的才能，让自己旗下的产品在一夜之间，让全国的部分用户看到。
除了线下，小米还有线上的各种出售途径。比方天猫旗舰店、京东店、苏宁、抖音、微博等等。
4、忠诚粉丝
国内要说到品牌有真爱粉，小米算是一个。
小米的产品不算差，口碑在必定范围内还不错。
所以，你看小米为什么能做线上的大卖场，搞了那么多小米生态链的产品，还能卖出去。
不就是粉丝喜爱和认可嘛！
这比蔚来、抱负、小鹏冷启动的用户，好太多了，天然有一群自来水！
5、营销才能
从小米的饥饿营销再到小米粉丝经济再到现在的国货小米、世界小米。
小米用很屡次的事例来告知咱们，小米网络营销才能仍旧靠谱。
包含这次闹剧，都能引起你我一部分人重视，就足以证明小米的吸引力还在。
假如让小米来做轿车的营销，是不是有其他更好的营销构思呢？
当然以上这些都只是臆想，究竟造车这件工作没那么简略。