前几日汽车界爆料说，“华为卖车了”，这一消息一出，让不少人觉得今年的各大互联网公司都开始拓展业务了。而现在华为卖车仅两天订单破3000，这不禁让人感叹华为的影响力。
4月20日，华为在上海举行智能旅行品鉴会，宣布来自赛力斯，华为和智选的SF5正式入驻华为旗舰店。20日晚，SF5在智选华为赛力斯正式推出发售。截至4月22日晚，24333.6万，两天订单超过3000台。值得一提的是，2020年SF5在赛力斯的销量约为1050台，也就是说，在华为的加持下，这两天赛力斯的销量比去年全年增长了两倍。
新款智选SF5已推出两款车型，预售价格分别为21.68万元和24.68万元，将于5月分批交付。新车大量集成华为技术，搭载华为HiCar解决方案，将华为的移动应用生态复制到车上，可以随时随地支持手机与车内中控屏幕之间导航、音乐等应用的切换。同时还支持智能设备的远程控制，比如家用空调等智能家具终端。
在动力部分，新车采用了华为和赛力斯共同开发的驼峰智能增程系统，可以调整增程模式的阈值。配有1.5T四缸增程器，其中四轮驱动版配有前后双电机，综合输出功率405kW。峰值扭矩820N.m，零加速只有4.68秒，最大纯电寿命180km，增程模式持续1000km以上。同时该车提供V2L营地供电模式和V2V救援补电模式。
华为进入汽车市场
特斯拉和三大互联网汽车厂商在汽车行业取得的成就刺激了其他科技公司，尤其是2020年以来，很多科技公司宣布涉足汽车市场，进一步刺激了这一趋势，华为就是其中之一。
华为在2019年年中宣布成立智能汽车部门，随后华为，最大的手机业务因众所周知的原因而面临压力。到2020年下半年，华为手机出货量开始大幅下滑，开始加速进入汽车行业。
华为一直强调，他将专注于智能汽车解决方案，而不是自己制造汽车，并与比亚迪等多家汽车公司达成战略合作。然而，当华为汽车在今年4月的上海车展上正式发布时，合作伙伴不是比亚迪，等知名汽车企业，而是重庆小康和北汽的两家汽车企业。
与华为重庆小康合作的赛力斯，华为和智选SF5率先发布SF5，并立即宣布将于5月开放预订并开始交付。这一行动相当迅速，现在仅在预售两天后就收到了3000辆汽车的订单，这表明国内消费者非常欢迎华为推出的汽车
华为的第一批汽车产品获得了如此高的订单，这将有助于它迅速赶上蔚来。蔚来在2020年4月才超过3000辆，今年3月的月交付记录是7257辆。如果华为能保持目前热情的订单势头，也许它的月销售额将在今年内超过威来。
与其他科技企业相比，华为无疑是最快的。在其他企业还在规划汽车生产计划的时候，华为已经迅速推出了量产汽车。如果能赶上威来，就证明它在汽车市场上很快站稳了脚跟，所以新能源汽车的产业格局可能会被华为改变。
华为卖车仅两天订单破3000，对此，你认为华为卖车的销售量还会上涨吗？