近日，我国仍保留着81对公益慢火车的报道登上了热搜榜单，吸引了不少网友的关注，这究竟是怎么回事呢？
目前全国仍有81对站站停的公益小慢火车，票价最低2元，几十年未变。通过公益慢火车，很多偏远地区的老乡赚到了孩子的读书费或者主要的家庭收入。
今天，随着高铁网络四通八达，复兴奔驰在祖国的辽阔土地上行驶，中国一些贫困山区仍然可以看到停靠在车站的“慢火车”，几十年来一直在爬山越岭，让沿线人民享受到铁路改革发展的红利，带动了当地的经济和社会发展。由于地处偏远，交通不便，很多贫困山区的土特产运不出去，人民收入上不来了。然而，慢火车的开通逐渐改变了人们的生活，提高了他们的生活水平。
“慢火车”虽然赔钱，但对沿线人民特别重要，所以铁路部门一直坚持开行，共投入5.8亿元对火车进行升级改造。自2017年以来，覆盖21个省的81对公益“慢火车”已停靠530个车站，途经104个国家级贫困县市。公益“慢火车”始终执行1995年国家批准的一般客货运价，25年没有加价，远低于公路票价水平。
开慢火车有什么意义？
慢火车为沿线人民架设了生活线，求学线、希望线等交通线，传递着浓厚的民生温度，成为贫困山区提高民生质量的重要支撑。
铁路部门将进一步优化公益性“慢火车”运营组织，充分调查分析沿线群众需求变化，合理安排列车编组、停靠和停靠点，结合季节变化及时调整，综合考虑旅客连续换乘需求，扩大可达范围，不断提高服务质量，完善硬件设施，努力为群众出行提供更加便利的条件。
一枝一叶，总是和感情有关，心的每一点都是看得见的。公益“慢火车”的意义不仅仅是交通工具，更是铁路部门不断的民生情怀，传递着暖心正能量，为偏远地区的人们安全、顺利、愉快、温暖的出行铺路。
快速行驶的高铁列车满足了人们每天的出行需求，体现了铁路发展的速度；票价低廉、乘坐方便的公益“慢火车”穿行在群山和深谷中，载着沿途的人们走向小康生活，体现了铁路的滚动温度和时间的流逝。未来，“慢火车”将继续一路载着温暖和使命前行，给沿线人民带来无限希望。
如今，火车的速度越来越快，但许多火车仍然很慢。世界上最慢的火车是什么？
日本有一种非常独特的火车，它的速度只有每小时15公里，几乎是普通火车的十分之一。所以也被称为世界上最慢的火车。同时它又获得了一个有趣的名字叫“雪龟号”，听起来很贴切，莫名其妙地给这列火车增添了一种奇怪的萌动感。
一般来说，人走路时的速度是每小时4-7公里，而跑步时最快可以达到15公里，但每小时15公里的速度是雪龟号最快的跑步速度。可想而知，世界上最慢的火车是“磨蹭”，很难想象它还不如跑不快的情形。但是雪龟号这么慢是有原因的。
其实雪龟号对应有一个雪兔号，这个雪兔号的速度不是盖的，但是火车上的风景太美了，很多乘客开始抱怨火车太快了，不能欣赏沿途的山川树木，很可惜。所以这条路线专门推出了一款超慢雪龟号。
现在的“雪龟号”很能满足这类乘客的需求，但是“雪龟号”的车厢并不多，只比世界上最短的火车长一点点，最多只有两节车厢，乘客不超过80人。但是这款“雪龟号”从推出以来就受到了很多乘客的青睐，所以很难买到票，但是票价也不贵，只要100日元，也就是6元，非常划算。
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