我国新能源汽车产销量连续六年全球第一，具体数据如下所示：
为期两天的2021 中国汽车重庆论坛于周日(6月13日)闭幕。工业和信息化部装备工业一司司长罗俊杰表示，企业的研发能力明显增强，产品质量水平稳步提高。新能源汽车连续六年产销量世界第一。
今年5月，我们的市场渗透率超过10%，具有L2自动驾驶功能的新车装载率超过15%，形成了一定的国际先发优势。与此同时，中国贸促会汽车工业分公司负责人指出，中国汽车产业迎来开创了一个电子智能的新时代。
2020年，虽然中国乘用车销量略有下降，但智能网联乘用车销量有所增长，半自动驾驶汽车销量突破300万辆，同比增长107%，占比15%左右。预计到2025年，部分自动驾驶和有条件自动驾驶水平的智能网联轿车市场份额将超过50%。
在中国新能源汽车有哪些品牌?
截止到2019年3月国家平台累计注册新能源整车企业达到了635家，成功注册新能源整车企业的有486家，通过“平台符合性检测”的新能源整车企业有450家，通过“车辆符合性检测” 的车型多达5827个。
比亚迪、北汽新能源、吉利、精灵、海马汽车、宝马、长安汽车、上汽大通等。新能源汽不需要车汽油来发动汽车，所以它不会污染环境。
1.小鹏汽车P7
官方指导价： 22.99-40.99万
等级：中型轿车
定位为中型纯电机动车的小鹏P7整体设计前卫，正面采用封闭式中网设计，和很多新能源车型一样，保持了简约的设计风格。小鹏P7的内部仍然像它的外观一样简单，创造了一个更加家居和前卫的驾驶舱氛围。最长续航里程达到706km，是目前国内最高水平，车主实测可达600km以上。
2、唐新能源
官方指导价： 19.78-35.99万
等级：中型SUV
30万内加速最快、最强豪华感SUV这些标签对于新款比亚迪唐新能源来说一点都不夸张，对于新款唐新能源来说，什么悬架质感、转向手感都是次要的，只要你上了车，充好电，它就是一台无情的加速机器，只管加速就好。
3.威来ES6
官方指导价：35.8万-54.8万
等级：中型SUV
威来ES6是一款中型纯电SUV，价格比ES8更能接受。感官方面，ES6的外观和内饰都很上档次，空间的表现也很好。在驾驶方面，威来ES6的感觉会比较模糊，介于运动和舒适之间，这方面还有待提高。续航里程不如ES8，但也不差。430公里的NEDC续航里程足以在市区内行驶，5点多秒的百公里加速动力性能也很强悍。
4.小鹏汽车G3
官方指导价： 14.38-25.78万
等级：紧凑型SUV
作为小鹏汽车的首个上市车型，小鹏G3拥有许多前卫的智能概念。它外观时尚，配置水平很高，最重要的是价格低廉，赢得了许多年轻的互联网消费者的青睐。小鹏G3配备了一个145千瓦的前电机，可以提供300牛米的扭矩。NEDC的续航里程高达365公里，完全可以满足城市车辆的需求。
5.欧拉好猫
官方指导价：10.39-14.39万
类别：小型车
欧拉正在打造更全面的电动车，不再满足于“将就”，但好猫的价格实际上面临着巨大的挑战。如纯电， 高尔夫思铭X-NV等。那么我们来看看这只好猫是不是只换了一件大衣，卖了更贵的黑猫白猫。如果是，那就不是抓老鼠的“好猫”。
如何改变目前的新能源汽车市场?
新能源汽车发展仍处于翻越山脊的关键时期，新能源汽车自身市场竞争激烈。在技术、质量、消费者感受等方面还有很多问题需要我们进一步解决。
主要做以下四个方面：
第一，提高质量。在新能源汽车，早期发展的基础上，根据市场需要，特别是用户体验，进一步提高标准，加强质量监督。企业也要不断提高制造水平，使我们的新能源汽车在质量上得到提升和提高。
第二，促进融合。每个人都有“新能源”的概念，每个人都有“汽车”的概念。实际上在新能源汽车，它是一辆拥有各种技术的自行车。新能源汽车的发展需要智能道路、通信网络和云技术的融合，让每个人都感觉更好。有必要进一步整合电气化和智能网联，开发更好地满足消费者需求的新功能。
第三，优化环境。新能源汽车的发展离不开拥有充电和替代电力基础设施的布局，要完善收费、停车等各项环保措施，同时要提高公共交通电气化水平。
最后，扩大开放。在全面放开对新能源汽车，外资限制的基础上，我们在技术创新、国际贸易乃至标准法规的制定等方面采取了开放合作的态度，这将为新能源汽车的发展注入新的动力。
我国新能源汽车产销量连续六年全球第一，虽然产销量非常的庞大，但是不可忽视的是新能源汽车存在的问题，解决了才能更进一步，新能源汽车概念：
