自5月起,我市实施停车位收费管理以来,根据国投易泊系统后台统计,这些停车位的综合使用率达60%,每个车位的日均周转量为4次。总体上看,收费停车位的使用和周转情况较为理想,初步达到了盘活停车资源、清理长期占位、治理违停乱停、缓解停车紧张的预期效果,南门片区作为的违停率下降了60%。
经过一个月的征集,在充分听取吸收各方意见并结合实际运行情况,国投部门拟定了新的收费标准,将于8月起实施。
新的方案较之前最大的区别就是实行差异化收费标准,将市区道路分三类区域:一类为中心城区主干道,大约覆盖3280个车位;二类区域主要是中心城区较为繁华的次干道,大约覆盖4820个车位;剩下的归为三类区域,大约5900个车位。这三类区域所覆盖的车位占比分别占比23%、34%和42%。
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可以看出,不论是计时收费还是每日封顶,三类区域都有阶梯式的差异化。而且每月封顶也分500元、400元、300元三个档次,一改原先统一500元封顶的模式,其中封顶最低300元的车位占比42%,接近一半;封顶400元的占比34%。封顶收费降价的车位数占比达77%,接近8成,市民的受惠面非常广。
新方案除了保留原来“前15分钟免费”“晚上9点半至次日早上7点半”免费等人性化条款外,在差异化收费标准中,也设置了人性化的条款,概括起来就是:车辆当月停车费达到相应等次的月封顶金额后,接下来该车在该等次及以下的区域停车全免费。
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来源:莆田行
编辑:吴智杰