2020北京车展上，宝马M3/M4新车首发。
外观上，全新M3/M4前脸都采用了与全新4系相同的竖型中网格栅设计，巨大双肾格栅搭配车头两边的造型锐利的导流口，彰显出更强的霸气。
车头两侧LED前大灯造型狭长而又精致，同时还可选装带有BMW Laserlight的自适应LED大灯。配色上，宝马还为M3/M4分别新增了Isle of Man Green(马恩岛绿)和Sao Paolo Yellow(圣保罗黄)涂装。
全新宝马M3/M4当然还拥有专属的M运动套件加持，包括有碳纤前唇、侧裙、小尾翼、专属M外后视镜、后扩散器以及双边共四出的排气等，在外观上营造出更强的运动感。
尾部上，新车的尾灯组也采用了宝马最新的3D悬浮式样，内部红色的灯带造型灵动;而后包围两侧设有供刹车散热的导风口。此外，为了拥有更好的空气动力学，新车还配有大尺寸的黑色尾唇和后扰流板。
全新宝马M4的内饰同样遵循了全新一代宝马的家族式设计语言，以驾驶体验为中心的座舱设计，配合内嵌iDrive7.0信息娱乐系统的12.3英寸全液晶仪表+10.25英寸悬浮式中控屏，为驾驶者带来舒适的科技体验。
动力方面，全新宝马M3/M4都将搭载已被用在宝马X3 M与X4 M上的S58 3.0T双涡轮直六引擎，标准版本最大功率352kW(479PS)，Competition(雷霆)版本最大功率预计为375kW(510PS)，变速箱匹配6速手动变速箱/7速双离合变速箱。手动M3?看到这里相信不少车迷都兴奋了起来，但未来全新M3/M4的手动挡车型会不会引入国内销售还真不好说。
宝马的M xDrive四驱系统将搭载到新一代M3/M4身上(或作为选装产品)，这套四驱系统可在2WD(纯后驱)、4WD(四驱)、4WD Sport(更偏向后轮驱动的四驱模式，前后轴动力比默认30比70)三种驱动形式切换。
全新宝马M3/M4采用了前卫激进的外观造型，预计未来M系列车型都将会用上类似设计语言，宝马M3/M4一直都是不少车迷心中的图腾车型，全新宝马M3/M4更夸张的设计语言以及四驱系统的加入，会不会影响它们在车迷心中的印象?
