我自诩是一个做事还算比较有计划的人,我家的第一台车买的就是7座的城市SUV,广汽三菱欧蓝德。其实,这也是我本人购买的第一台车。可能很多人会觉得有点不可思议,为什么有人第一台车就买7座的SUV呢?说起来这还是和我的计划有点关系吧。身居北方某准一线城市,工作十年以来,一直都没有购买私家车。一是因为城市交通网络相对发达,而且路面交通拥堵、限号,上车牌还要摇号或者拍卖,所以开车通勤其实并不算是绝佳选择,反而是地铁出行更经济方便。二是因为迟迟没有成家,一个普通的大城市单身上班族,也实在也是找不到要买车的理由。
三年前,我和女朋友在当地安家落户,买了房子,领证结婚。但其实我们也并没有因为婚姻生活而额外需要一辆私家车,所以买车的事情一直拖着,终于成为了三十岁还没拥有私家车的“特别”家庭。直到近期,我们开始考虑生小孩的问题,那么当孩子出生之后,家庭看来还是需要一台私家车的。但这个时候我们对于家用车的考虑却与以前不同。空间小的轿车当然不在我们的考虑范围之内,紧凑型SUV似乎要更好一些。之前回家探亲都是坐高铁,有孩子以后我们可能会选择短途自驾。另外孩子出生之后,要带上双方父母出门走走,偶尔举办家庭郊游,恐怕还是7座车型更适合我们的情况。当我们把预算定在20万,开始思考究竟20万左右买什么车好的时候,广汽三菱的四驱欧蓝德进入了我们的视线。其实之前也考虑过不少国产车,虽然现在的国产SUV的配置更好、内饰更豪华、外观也更时尚,但是秉持着小心谨慎也许是带有“偏见”的态度,我们还是更倾向于合资车型。而欧蓝德的核心“三大件”确实相当过硬,再加上它的空间表现和良好的操控性能,最终我们就入手了这款城市SUV。
虽然说日常通勤开这款车显得有点过于夸张,但是上下班我们是不开车的,这台车主要是为家庭出行准备。所以关于大车不好停、比较费油等等问题对于我们来说就还好。而且在城市路况下,欧蓝德的发动机反应还是“聪明”的,初段的反应比较柔和,这样即使在堵车需要频繁停车起步的时候,它也能轻松让车辆平稳起步,不会有那种“一惊一乍”窜车的感觉。另外它的第三代INVECS CVT 变速箱使车辆在各种车速下都能保持强劲动力,会在很大程度上减少动力损失,在起步速度和燃油经济性上的表现也更好。而偶尔把它开上高速或者开去路况不是很理想的郊外,2.4L排量的发动机又能提供那种具有野性的冲力,带来驾驭的快感。在山路上,动力来得也很“听话”,整个动力系统通过油门踏板可以很好地掌控。弯道前稍微收下油门,发动机马上就会给出反应,迅速帮助车辆进行减速、反拖。同时专业级的底盘调教“柔中带韧”,悬架的特性在试车的过程中就体现得非常明显,特别是经过减速带的时候,欧蓝德底盘带来的舒适享受确实不错。
空间表现上,2670mm长轴距,7座座椅的舒适度都还比较好,不会有很凑合的感觉。二排、三排都可以放倒,储物还是载人,空间也灵活多变。内饰整体舒适大方,水平布局显得很宽敞。智能搭载方面也是去掉了很多花哨的东西,360°全景影像监控系统、BSW盲区预警系统+ RCTA倒车侧后方盲点警告、FCM前方碰撞预防辅助制动系统、ACC自适应巡航控制系统,每一项都是实用、好用。对于未来的家庭生活需求未雨绸缪,让我们最终选择了这款7座欧蓝德,而在实际的用车体验当中,这款四驱7座SUV其实比我们想象得要更能适应城市生活。所以如果之前没有考虑过这种车型的话,不如试试看吧。
推广
来源： 东方网 | 作者：王新文 | 责编：华晓梅
