在太空领域，马斯克、贝佐斯两任全球首富已经展开十年交锋。
蓝色起源公司是贝佐斯于2000年创办的商业太空公司。2015年11月，蓝色起源研发的New Shepard（新谢泼德火箭）首次试飞，成功完成6次着陆测试。截止2019年底，New Shepard总计发射12次，成功率100%，回收成功率91.66%。在登月计划方面，蓝色起源已于2019年5月推出Blue Moon月球着陆器；在卫星发射计划方面，贝佐斯2020年7月宣布斥资100亿美元建设一个卫星互联网网络。
贝佐斯和马斯克的第一次“交恶”发生在2004年。此时，蓝色起源和SpaceX都处于起步阶段，在美国民营航空领域籍籍无名。
据Business Insider报道，在得知蓝色起源也在研究如何可重复使用的火箭技术时，马斯克便主动邀请了贝佐斯一起吃饭。
“这是我和我最好的朋友在约饭”，对于这次见面，贝佐斯在推特这样记录。但马斯克的回应却是，“你还是删掉的好。”
对于这次饭局，马斯克在著作《The Space Barons》中说，“我们谈了火箭工程。在技术上，他明显就搞错了，我当时还想尽可能给他一些建议，但大部分都被无视了”。
马斯克单方面的“不满”，短暂的终结了他与贝佐斯之间的进一步互动和交流。在2013年之前，蓝色起源和SpaceX都在各自的轨道上研究自己的火箭发射及回收等技术。
马斯克和贝佐斯的首次正面较量发生在2013年。
当年，在将所有航天飞机全部退役后，NASA决定把使用的肯尼迪航天中心39A号发射平台的使用权拍卖给私人公司。此时，马斯克申请以排他性租约租用发射平台。但马斯克的这一行为很快遭到了贝佐斯的反对。
为阻止SpaceX“独家”使用，贝佐斯拉上马斯克的“宿敌”联合发射联盟向政府提出正式抗议：“这个平台应该对所有的发射公司开放”。彼时，蓝色起源还未完成任何一次商业发射。
对此，马斯克反击，“没有火箭发射的发射台租赁都是耍流氓”，并将其称为“phony blocking tactic”（ 伪造封锁策略）。
从后来的结果看，贝佐斯的抗议并没有太大作用。2014年，SpaceX 与NASA 签订了20年的独家租用合同。对于合同的租金，NASA并未透露，但明确表示 SpaceX 需要自行承担设施维护和运营费用。
第一次正面“狙击”失败后，蓝色起源又在2014年与SpaceX专利大战中落了下风。
