共享单车涨价“追”上公交车 脱困不能光靠涨价

2022-08-17 13:21:51 作者: 共享单车涨价

共享单车企业开始了新一轮用户骑行费上调,继年初哈啰骑行卡涨价后,美团骑行卡近日涨幅也达50%。

8月10日23时起,美团单车“骑行畅骑卡”无折扣价向上调整:7天畅骑卡由10元调整为15元,30天畅骑卡由25元调整为35元,90天畅骑卡由60元调整为90元。调整的价格与哈啰单车无折扣卡价格持平。

就在今年1月,哈啰单车率先将骑行套餐7天卡涨至15元,30天卡涨至35元。此外,多地单次骑行也已涨价。

艾媒咨询CEO张毅对第一财经表示,这次集体价格调整,对共享单车行业来说,是进入了一个新的阶段,“意味着企业要市场化发展,进入到深化运营的阶段。”

普遍调价

在近日完成调价后,美团单车和哈啰单车7天、30天、90天无折扣价分别为15元、35元、90元;滴滴旗下青桔单车分别为10元、25元、75元。

但记者实测发现,用户界面套餐实际购买价格仍与上涨前的折后价保持一致,如在上海地区,平台会赠送红包,抵扣后7天骑行卡价格是6.8元,30天畅骑卡价格仍是18.8元,90天骑行卡为58元。

美团是三家单车企业中定价相对较高的,折扣后,哈罗7天、30天、90天的骑行卡价格分别是7.49元、15.58元和44.46元,青桔则分别是4元、12.5元和39元。

事实上,这不是共享单车第一次涨价。自2016年兴起以来,6年间共享单车已经历多轮价格调整,从最初2016年补贴大战的0.5元/半小时,到补贴结束后的1元-2元时代,如今在多数城市,1.5元/15分钟,4.5元/小时渐成普遍现象。

在收费规则方面,就上海地区而言,目前哈啰单车与美团单车均为15分钟内收费1.5元,此后每15分钟收费1元,相当于1小时4.5元。而青桔单车则为15分钟内收费1.5元,此后每10分钟收费1元,相当于1小时收费6.5元。

“补贴结束了,开始涨价了。”有网友算了一笔账,对比公交出行,骑16分钟共享单车花费2.5元,比2元钱的公交还要贵。

共享单车解决了“通勤最后一公里”难题,在前期扩张后,目前拥有大量受众群体,智研咨询数据显示,2021年中国共享单车用户规模达3亿人,市场规模达320亿元。

共享单车企业为何纷纷涨价?

张毅认为,这次集体调整价格,对共享单车行业来说,是进入了一个新的阶段。

“第一阶段是2019年之前,大家在验证商业逻辑和商业模式;第二阶段,是共管共治和行业趋向稳定的阶段;第三阶段就进入了企业要市场化发展,进入到深化运营的阶段。”

对于企业来说,江湖已定,接下需要考虑盈利,这次调整也预示着企业不再是过去的引流工具,而是全面转向一个适应市场体系的盈利模式。

对此,张毅觉得可以理解,“因为一切的经济行为必须要考虑它的市场合理性,由市场来去安排和调配相关的资源。”

目前,共享单车行业内已实现“三足鼎立”,根据易观分析发布的共享单车订单交易指数,2020 年末青桔与哈啰分别以 42.5%和 37.6%的市占率位列行业前两名,美团单车位列第三,其他单车基本销声匿迹。

市场格局已初定,但截至最新财务数据,这三大企业也没有一家摆脱了亏损。

哈啰招股书显示,3年间企业累计亏损约48亿。截至2020年底,哈啰91%的收入来自共享两轮车服务(自行车与电单车),其2018年、2019年、2020年营收分别为21.14亿元、48.23亿元、60.44亿元;净亏损分别为22.08亿元、15.05亿元、11.34亿元。

美团在2018年4月以27亿美元全资收购摩拜单车,由摩拜贡献的计入综合收益表的收入为15.07亿元,同期摩拜亦贡献亏损45.5亿元。美团2021年财报显示,共享单车业务与社区生鲜所在的新业务板块,全年亏损达384亿。

在滴滴2021年的财报中,青桔共享单车被划分进300亿的“其他业务”的亏损中。滴滴招股书显示,截至2021年3月31日,滴滴在全国约220个城市部署了520万辆自行车和200万辆电动自行车。2018、2019年、2020年来自该部分的收入分别为2亿元、15亿元和32亿元。

重资产、重运营的共享单车模式,存在着低毛利、高折旧的问题。在此次涨价中,美团给出的解释是“硬件和运维成本增加”,哈啰此前涨价也提及原因是“运维人力投入和产品折旧成本增加”,运维和折旧的确是共享单车企业面临的共同问题。

哈啰出行CEO杨磊在2018年接受媒体采访时提供了一组数据称:一辆单车每日运维成本为0.3元,每天每辆车的折旧成本是0.6元,一共是0.9元。按照0.9元计算,哈啰每投放10000辆共享单车,每年就要花费约328万元。再加上共享单车经常遇到的丢失、严重损坏等问题,每年成本还会往上攀升。

据共享单车企业财报和招股书,自行车和电动自行车的初始估计使用寿命一般为2至3年。

东兴证券研报分析表示,2019-2020 年间,哈啰单车的营业成本中近一半是折旧成本。2020年哈啰共享单车业务GTV(平台交易总额)约 58亿,而折旧成本就超过 25 亿。

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