“身无长物凭力气，靠山吃山谋生计；只要来者有雅兴，滑竿背架随处取。”这几句诗，讲述的是轿夫为谋生计，凭力气“抬举”游客的情形。
在许多景区内，轿子（滑竿）是常见的交通工具，方便那些身体不佳或体力较差的游客上坡登山。然而，近日，有博主发布了自己在重庆一景区坐轿上山的视频，被部分网友指责“花钱糟蹋他人尊严”。此事在网上引发争议。
8月21日，该景区工作人员对极目新闻记者表示，此事曝光后坐轿的人并没减少，反有一些年轻人出于善意而选择坐轿上山，以照顾轿夫的生意。
江西三清山景区一轿夫告诉记者，他当了16年轿夫，靠力气养活了家人，“并不觉得丢人。”
博主花钱坐轿上山遭网暴
近期一旅游博主在网络上发视频称，自己因为在重庆武隆区天生三桥景区雇人抬轿子上山，之后遭遇网暴。有网友谴责他：“大家都生而为人，你凭什么花钱践踏他的尊严？”
但是，这样的说法遭到了更多网友的反驳：“一个花钱坐轿，一个凭力气吃饭，有什么不对？”“你不花钱坐轿，他怎么挣钱谋生？”
除此之外，该视频博主还称，他与抬轿师傅攀谈得知，很多年轻人都不敢坐轿，怕发到网上被人骂。师傅还说现在生意不好，一天最多能拉两个游客。
8月21日，重庆武隆区天生三桥景区工作人员告诉极目新闻记者，景区对抬轿人员实行统一管理，有准入机制，主要招收景区附近身体素质较好的农民，算给他们提供一个就业平台。“景区要求，轿夫和游客自行商量价格，但规定一趟不得超过400元。”该工作人员说，价格方面，看游客是选择全程坐轿还是半程，或者视游客体重情况由轿夫定价，游客也可以还价，景区只负责安全，不会收取轿夫任何费用。
该工作人员还介绍，游览天生三桥景区，正常成年人步行约需一个半小时，轿子主要是针对老人、儿童，以及一些身体不太好的游客。“因媒体报道了我们景区轿夫的真实情况后，现在也有年轻人出于善意坐轿，能让轿夫们多点收入。”该工作人员说。
王女士（化姓）是重庆本地人，在她记忆中，轿夫和棒棒（挑夫）、背篓工一样，既是一种职业，也是一种运输方式。
“好个重庆城，山高路不平。口喝两江水，出门路难行。”王女士说，这首民谣反映了老重庆的交通情况，在她小时候，重庆朝天门码头、车站还可以经常看到棒棒，如今很少了。而轿夫主要出现在景区，听长辈们讲，轿夫前后两人要讲究配合，步伐节奏协调一致，即“踩点子”。
“抬轿并不是新鲜事。”王女士还说，轿夫、棒棒、纤夫、背工等工作耗费体力，许多工人在劳作时会哼唱歌曲解乏，不少曲调唱词已被国家列为非物质文化遗产。
很少有年轻人选择轿夫行业
极目新闻记者了解到，在贵州铜仁梵净山、江西上饶三清山、湖北恩施大峡谷、湖南张家界、四川峨眉山等全国很多景区，都有轿夫存在。在景区里，轿子这种旧式的交通工具与现代化的汽车、索道、缆车并用，是当地旅游交通的重要部分。
江西上饶三清山是国家5A级旅游景区，以自然山岳风光闻名。在三清山旅游官方网站上，有一首诗专门介绍滑竿轿夫：“身无长物凭力气，靠山吃山谋生计；只要来者有雅兴，滑竿背架随处取；来去匆匆气喘急，抬举游人上云梯；眼前风景寻常看，山色难填肚肠饥。”
8月21日，三清山景区轿业公司陈先生向极目新闻回忆，2000年后该景区游客越来越多，轿夫也随之逐渐增多，曾一度多达五百余人，当时不少轿夫还因争夺客人打架。“轿夫都是当地山脚下农民，各人素质也不一样。”陈先生说，有些轿夫见游客问了价格却不坐轿，便对游客态度不好。后来大约在2005年前后，所有轿夫由轿业公司管理，负责给轿夫进行培训。
“景区每年会给轿夫一到两次培训。”陈先生说，培训主要是服务游客、安全事项等方面，游客出来玩，肯定要让游客有好的体验，抬轿服务也是让游客享受到“抬举”之感，不能给游客添堵。
陈先生介绍，景区对轿夫也设置了准入机制，首先要求是本辖区人，其次是身体比较好。三清山附近除了景区，就业机会并不多，很多附近农民希望通过这种方式增加家庭收入，因为轿夫是上一周班，休息一周，所以对部分轿夫来说，算是兼职工作。
“如今我们轿业公司有一百多个轿夫，都是四十岁往上的中年人。”陈先生说，很少有年轻人会选择这个行业，等这一代轿夫老去，未来这个行业走向何方，他并不知道。
凭力气养活家人不丢人
林大禄（化名）今年50岁，在三清山景区做轿夫已有10年。景区轿夫上班一周休一周，这周他正好上班。
“我们这个工作就像出海捕鱼，不知道今天是大鱼、小鱼，还是空手而归。”8月21日，林大禄对极目新闻记者说，他们抬轿分大圈、中圈、小圈、上山、下山等不同形式。所谓大圈，是和游客先讲好，这一天都跟着，游客到哪他们到哪。“这就是‘大鱼’，价格一千多元。中圈和小圈，都是和顾客灵活商量的模式。”
