乌总统办公室主任顾问波多利亚克8日在推特上发文称，克里米亚大桥事件是一个“开始”。“所有非法的事物都必须被摧毁，所有被盗取的事物都必须归还乌克兰，所有被俄罗斯占领的必将被驱逐”。
波多利亚克推特截图
而乌克兰空军社交媒体Telegram上的账号发文称，“早上在克里米亚大桥，油罐车着火。部分道路被摧毁！一切都将属于乌克兰！“
虽然乌克兰官方并没有公开认领本次克里米亚爆炸，但是从乌官方媒体的表现来看，基本已经默认此事为乌军所为。
俄乌冲突爆发后，乌军就多次宣称计划摧毁克里米亚大桥。6月15日，乌克兰少将德米特里·马尔琴科接受乌媒采访时表示，乌军计划摧毁欧洲最长桥梁克里米亚大桥，称该大桥为乌军的“头号目标”。7月25日，乌克兰国家安全和国防委员会主席阿列克谢·丹尼洛夫在推特上发出了一张图片，一只鹰将克里米亚大桥给“叼”走了，并配上了一句话：“Slava Ukraini”（“荣耀归于乌克兰！”）
丹尼洛夫推特截图
选在普京生日之际攻击大桥 时机敏感
克里米亚大桥跨越刻赤海峡，全长19公里，跨海部分7.5公里，是连接克里米亚半岛与俄罗斯本土的唯一陆路通道。
苏联/俄罗斯想要在刻赤海峡修建大桥的想法最早可能萌生于二战时期，1944年时因战争需要，苏联曾在该海峡建造了一座跨度为4.5公里的临时桥梁，后在1945年2月被流冰冲毁。
二战时苏联搭建的临时大桥
在俄乌关系还不错时，乌克兰方面曾提出要与俄罗斯共同修建这样一座大桥，不过后来因为两国关系紧张，项目被迫停止。而在2014年乌克兰危机爆发，克里米亚“入俄”之后，俄方就开始着手修建这座大桥。大桥于2016年2月开建，是俄罗斯最长的大桥，也是目前欧洲最长的大桥，被俄称为“世纪工程”。大桥公路部分在2018年5月开通，铁路部分在2019年12月通车，造价37亿美元。
值得一提的是，克里米亚大桥完工时，俄总统普京曾亲自参加克里米亚大桥通车仪式，还曾驾驶卡车通过该桥梁。可见克里米亚大桥不仅有经济意义，也是俄方对克里米亚半岛主权的一种宣示，具有经济与政治的双重意义。
普京曾驾驶卡车通过该桥
从爆炸时机上看，此次攻击克里米亚大桥正逢普京70岁生日之际，示威意味明显。克里米亚大桥爆炸的前一天，10月7日是普京的70岁生日，根据报道,吉尔吉斯斯坦、古巴、土耳其和南非的国家领导人率先给普京打了祝贺电话,而亚美尼亚、阿塞拜疆、白俄罗斯、哈萨克斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦和乌兹别克斯坦的领导人也在7日当天举行的一场独联体国家峰会上向普京表示了祝贺。朝鲜领导人金正恩也在当天祝普京生日快乐。
为何选择用特种作战来攻击克里米亚大桥？
根据目前的消息，大桥爆炸的原因是一辆卡车发生爆炸。从油罐车刚好经过来看，爆炸的具体时刻是精心选择的，可能是遥控爆炸，甚至不排除是自杀式爆炸的可能性。为何选择用这种汽车炸弹的形式来攻击克里米亚大桥呢？要知道，大部分人印象里，汽车炸弹基本都是一些极端组织采用的手法，正规军作战很少采用。
原因在于，克里米亚大桥自建造开始就考虑到了战争防卫的问题，按照俄罗斯方面的说法：这座大桥属于俄罗斯的第一类战略设施，其重要程度与核潜艇基地、战略导弹部队指挥所是同等级别的。
资料图
此外，在大桥周围俄军队还布置了多层次的军事防卫：地面上部署了防空部队，装备了“铠甲”和S-400防空系统等防空武器；空中，俄罗斯战机会定期在大桥周围巡逻；水面上，俄罗斯的黑海舰队的部分舰艇也被部署在此地用于大桥的防卫。7月12日，俄罗斯防空部队还在刻赤市附近克里米亚大桥起始点举行了射击训练。
这种情况下，乌克兰空军空袭克里米亚大桥成功率并不高。而不动用空军的话，只有美国援乌的“海马斯”火箭炮，在使用“陆军战术导弹系统”的时候可以达到300公里的射程，但美方并未向乌提供相关弹药。乌军手里的“海马斯”火箭炮实际射程只有70公里左右，不具备打击克里米亚大桥的能力。
