智能物联产业，就是以杭州为代表的、中国站在全球现代服务业领跑前沿的服务贸易赛道。
“在数字化时代，中国物流业在扩宽国际通道。我们将持续建设高质量全球物流产业互联网，通过扎实投入物流基础设施建设，将数字化智能化和物流精细运营能力相结合，服务‘国内国际双循环’。”菜鸟CEO万霖如此解释服务业扩大开放的具体抓手。
菜鸟之所以选择产业互联网，原因显而易见：在这条赛道上对接世界、引领规则，“生于杭州”就是最大的优势。
杭州中国数据要素最为集中的城市之一。2022年，杭州市数字经济核心产业增加值超过了5000亿元，占GDP比重达到27.1%，数字经济对经济增长的贡献率超过了50%，位居全国前列。同时，杭州数字安防市场份额全球第一、阿里云计算TaaS市场份额亚太第一，在全球具有举足轻重的地位。
丰沃数字土壤之上，新型国际贸易的“杭州规则”在此萌芽。
如在菜鸟建设的智能物流骨干网中，杭州是核心节点，不仅承担了物流枢纽的功能，还将物流与电商、金融、云计算等数字生态业务协同，打造成为电商、金融、物流服务的综合体，助力全球商品实现成批量的“秒级通关”。这个“杭州规则”，还向比利时等全球多地推广，其中列日机场货运量多次打破纪录，成为欧洲增长最快的货运机场之一。
时代的先声，构成对“以我为主，面向全球”的底气，企业的信心，自然在“借风好行船”中愈涨愈高。“我们已在全球设立了20多个分支，通过八年的时间成长成为了全球知名的跨境支付数字服务企业。”杭州乒乓智能技术有限公司副总裁许宁表示，杭州已经有了先行优势，以PingPong为代表的数字贸易服务企业将会以科技为驱动力，助力更多中国中小企业走出去，在与世界规则对接中，为全球治理作出更大贡献。
（三）迎来全球“大码头”时代
“这一轮演进，效果甚至会大于前40多年的改革开放”；
“民营企业会迎来第二个春天”；
“制度型开放会实现在家门口配置全球要素资源”；
……
在专家、企业家的乐观预期下，“制度型开放”会为国际国内两个市场释放哪些经济红利？
在国际市场上，每一次大宗商品价格震荡，全球产业链上中下游的许多企业，被动接招，深受其苦。没有掌握“游戏规则”，就无法掌握话语权、定价权。制度型开放，就是要“玩转规则”，在“家门口”配置全球资源。伴随着制度型开放的提速，中国一定会迎来成为全球“大码头”的时代。
总部位于杭州的浙江荣盛控股集团，就在鱼山岛上建了一个全球的“大码头”。从2015年，石化项目在岛上开展前期准备工作以来，企业董事长李水荣就驻扎在岛上，指挥整个基地的建设。“在家门口形成的资源配置能力，才真正叫做竞争力。”李水荣所言的竞争力，已踏出第一步。
一直以来，航运企业、船供油企业等，都是以新加坡发布的普氏价格为基准进行交易。不是规则制定者，缺乏定价话语权，许多地区被脆弱的产业链供应链深深刺痛。
在浙江支持下，荣盛参与建设的浙石化炼化一体化项目，年产4000万吨，是全球单体规模最大的炼化一体化项目。依托于此，浙江已经建设全国最大的国家石油储备基地、全球第二的石化基地，并已经发布了报价源于本地、定价模型属于本地、价格影响力来自本地的低硫燃料油价格机制。
这是首个以国内期货市场价格为定价基础的人民币报价机制，改变了以往定价只关注新加坡普氏价格的单一局面。它的发布时间早于新加坡普氏价格，参与报价的企业变得越来越多，与新加坡普氏价格的关联性也越来越强，来自中国的定价规则和标准，在深深嵌入世界。
在家门口维护产业链供应链稳定性，共赢也属于世界。到2027年，浙江还将建成全球大宗商品贸易交易中心、储运基地。届时，在国际石油市场剧烈波动时，这个“大码头”将平抑“狂飙”的价格，提升价格稳定性。而这种可预期、可实现、可普惠的稳定成本，最终不会只让利给单一环节，而是会延伸到全球整个产业链的上中下游。
这种配置力，给全球经济所带来的积极影响，无远弗届，穷山距海，不被定义。中国拥有14亿人口规模、4亿中等收入群体，是全球最大单一市场，也是最具潜力市场。一旦掌握“游戏规则”，那么将在家门口、为人类命运共同体，架构一套投入最少、效益最好的资源配置方案，释放无穷尽的潜力和动力。
规则有了，信心强了，视角变了，看到的风景也会不一样——韩国《每日经济》的一则解读报道认为，世界集装箱的空箱位置，预示着对中国经济复苏的“押注”。船只停靠在中国附近，正是等待全球经济新的出口流出现。这里头，是世界对中国开放不止步的信念。
春有百花秋有月，夏有凉风冬有雪。对外开放进入不同历史阶段，机遇和挑战必然随之改换，重要的是看见趋势性的未来，应对得当、化危为机，那么之后回看，每一阶段都可能是战略机遇期。
