而且，很多残疾人在知道有助力爬楼服务和摆渡服务后，也非常想多组织、多下楼参加几次聚会，这些需求在现在的情况下更难以满足。“如果帮助这些老人赶赴聚会地点，往往就会占用我们全部的车辆，就无法给需要就医、康复训练的老人提供服务了。”解斌说，每次遇到这样的冲突，他的心里就特别纠结，现实中只能优先安排到残联康复训练和就医需求，但是残疾人和老人聚会的愿望也让人难以拒绝，“他们常年难以下楼，见一次面特别不容易。而且人都是有精神需求的，聚会也会他们带来特别多的心灵抚慰。”
既然存在这样的缺口，为什么不能增加服务能力呢？解斌也遇到了很多阻碍。目前的3辆福祉车都是玉蜓服务中心自行采购的，“我们一共就这几个车号，已经用完了，没有购车指标，无法再添置车辆。”虽然是福祉车，但是也要遵守北京的尾号限行政策，“除了特殊情况，我们周末不提供服务。所以每周只有两天才能有3辆车全勤，在安排出行的时候，更加捉襟见肘。我们特别希望是否可以给福祉车优惠，不受尾号限行政策约束。”
