在物流淡季，跨境卖家除开极少数特殊情况或物流公司不靠谱外，基本不会为物流问题发愁，也能是以较低的价格邮寄货物，物流时效也基本都有保证。但是一旦旺季来临，各类物流问题就显现出来了，各类跨境物流的优缺点更是放大了。
旺季之下，国际小包物流问题
1、时效延误
旺季来临，会促使国际小包货件大幅度的增多，邮局面对一时激增的包裹，也会措手不及，整个物流运输供应链的处理效率会大大降低，出现严重的时效延误情况。根据往年数据来看，到物流旺季一般会延误15-30天左右。
2、排仓严重
跨境电商旺季集中在下半年，发货量容易突增而邮政货物处理能力有限，容易出现排仓、爆仓等情况。后面邮寄的包裹，只有等前面的包裹处理完毕之后，才能安排航班进行运输。
3、交付受阻
当然，旺季不仅中国邮政货件会增多，国外国家的货件也会增多，后端派送、交付容易受阻。例如当前，由于疫情、暴乱、山火等多种因素的影响，美国邮政已经提前进入了物流旺季，后端交付严重受阻，增加了整个运输流程所花的时间。
4、安全性低
旺季为了使航班利用率最大化，货物会多种在国际中中转，中转次数越多，破损、丢件、丢失等情况就越多，邮寄的安全性会随之降低。
旺季之下，国际快递物流问题
1、旺季附加费
旺季来临，国际快递公司都会收取旺季附加费，包括DHL快递、Fedex快递、UPS快递，以此来保证旺季提供的物流服务质量。
2、整体运价的提升
除此之外，国际快递还会显著提升运输价格，受此影响跨境电商卖家的物流成本会显著提升。不过，相比国际小包，国际快递由于拥有较强的运力，很少会出现排仓、爆仓、后端交付受阻等情况，物流时效是比较有保障的。
3、关于解决方案
物流成本会影响产品竞争力与产品利润，是卖家关注的重点。那么如何通过国际快递递送货物，而不用承担较高的物流成本呢?选择优质物流即可，例如DHL快递的DHL专线，Fedex快递的小包渠道，UPS快递一级代理渠道，均可以超过市场最低价格邮寄货物。
旺季之下，国际海运物流问题
1、船期紧张
当前旺季下，海运物流受到严重影响，其中主要的原因在于疫情减少了远航船只与航班，加之备货旺季对船运的需求量增大，是的美国路向舱位严重不足。
2、后端受阻
目前，船运后端受阻严重，其一是因为到港后要对船员进行核酸检查，其二是因为美国西部最大港口纽约港出现司机罢工，无法卸货末端派送。
3、海运价格暴涨
同比3月份的海运价格，美国路向海运价格上涨150%，上涨幅度大、程度明显。其中的原因比较复杂，但总的来说不外乎船运公司运营成本提高、供需失衡两个因素造成。
旺季之下，国际铁运物流问题
国际铁运目前还是比较稳定，价格上由于有政策倾斜，整体资费较低。时效上，依托铁运连贯性强的特点，时效稳定性强。是目前发货欧洲，比较适合的物流渠道，受物流旺季影响不大。