历经14天救援后，山东栖霞笏山金矿爆破事端救援现场传来音讯：当天（24日）新发现的1名被困人员和此前有联络的10名幸存被困人员悉数升井，比预期大大提早。
一名被困人员升井后双手合十以示感谢。
关于这次解救，救援通道何故忽然提早打通？怎么新发现1名被困者？下一步计划是什么？在救援现场，记者采访了国家安全出产应急救援中心矿山救援中心总工程师肖文儒。肖文儒作为应急办理部作业组成员，全程参加了此次救援。在此之前，他现已参加过700多起矿山事端救援，累计解救1000多名被困人员。
生命救援通道何故忽然提早打通？
回风井是井下被困人员完结升井的最可行通道。应急救援指挥部有关负责人近来表明，爆破事端发生后，井筒被严峻阻塞，尽管改善了清障办法，但打通需求至少15天。
那么，发生了什么，让这条生命救援通道得以忽然提早打通？
肖文儒说，此前估计阻塞物厚度约为100米，主要依据是，在间隔井口400多米处的“二中段”方位处有一个“井”字架，忧虑阻塞物很多淤积在这个“井字架”之上。最近清障办法改善后，清障速度大大提高，几天之内向下整理了18米至368米方位。在此方位发现，是邻近几根钢管歪斜支撑着上面的阻塞物，而非预期中的“二中段”“井”字架，且在歪斜钢管下方几乎没有被阻塞。如此，整理难度就大大下降，救援人员很快完结了整理，打通了这条生命救援通道。实际上，事端救援状况瞬息万变，充满了不确定性。
救援人员等候矿工升井。
何故新发现1名被困者？
24日上午，救援人员在距井口546米的“四中段”发现1名被困人员，其身体极度衰弱。11时13分，这名被困人员成功升井。这是此前现已取得联系的10名幸存被困人员之外，新发现的1名被困人员。他又是怎么被发现的呢？
肖文儒说，在发现井筒阻塞实际状况后，要求救援人员一边整理淤积物打通升井通路，一边注意在沿途查找失联人员。在下至“四中段”时，就发现了这名被困人员。他被困这么久仍然能活下来，与以下两方面要素有关，一是“四中段”地上有积水可供饮用；二是尽管救援人员此前没有联络上他，但贯穿的多个钻孔有助于为井下带来新鲜空气。
获救矿工被抬上担架。
下一步搜救计划是什么？
24日15时18分，跟着最终一批2名被困人员升井，井下已发现的11名幸存人员悉数升井。不过，这并不意味着救援完毕。
肖文儒说，尽管11名已发现的幸存人员悉数升井，但仍然有被困人员处于失联状况。对此，矿山救助队员现已下井打开搜救，在保证不发生次生灾祸的条件下在井下全力查找。当时搜救面临的困难是，一方面“六中段”现已有积水，井下救援人员需求趟水作业；另一方面，井下空气并不是很好，救援人员需求穿戴相关自救设备执行任务。
“只需有被困人员没找到，咱们就‘逢巷必入’；只需有一线希望，咱们就尽百倍尽力。”肖文儒说。
应急办理部指挥中心视频连线现场指挥部。胡光伟 摄
这次解救到底有多难？
关于这次救援，不少人点评是生命的奇观、救援的奇观。那么，这次救援到底有多难？
肖文儒说，这是国内难度最大的矿山救援事例之一，可谓“前有围堵后有追兵”：一方面，被困人员处于井下约600米的方位，救援深度较为稀有，一起现场地质状况较为杂乱，钻孔救援难度极高；另一方面，井下涌水也要挟着被困人员的生计。
他说，面临有限的救援窗口期，救援指挥部依照多种计划并行的思路展开救援，而且每一个计划都有备选计划，为救援上了“双稳妥”乃至是“三稳妥”。例如，为了保证有满足的钻机及时抵达现场，在未确定调运前，就已组织车载钻机在高速路口待命；为了保证生命保护监测通道一直疏通，在打通三号钻孔后立马组织打通四号钻孔；乃至，假如井下积水吞没“五中段”后，关于10名幸存人员怎么搬运，也预备好了计划……
肖文儒说：“咱们是做最坏的计划，争夺最好的成果。”
救援人员将升井的被困矿工送往救助车。高文静 摄
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