大年三十清晨3点，上海久事公交巴士三公司食堂后厨里一片灯火通明，洗菜、切菜、配菜、淘米、烹饪等多个环节，50个厨师齐上阵，锅碗瓢盆叮叮当当，似乎一出为新春而奏的交响曲。
每个万家团圆的岁除，巴士三公司食堂的厨师们总是分外繁忙，他们要为据守一线岗位的员工精心烧出一份年夜饭，道道菜都有考究。“本年有蛋饺、大排、熏鱼、清炒虾仁、四喜烤麸、塔菜冬笋，”总厨曾义说，“本来是考虑炒塔菜的，后来觉得仍是要加点儿冬笋，更有滋味。上一年的走油肉本年换成了大排。”
报起菜名，曾义喋喋不休，“咱们公交师傅本地人多，喜爱浓油赤酱的本帮菜，菜单是重复商议拟定的，做肉圆仍是做大排都纠结过，终究挑选了上海家庭餐桌‘独爱’红烧大排。”岁除清晨3点，天还没亮，曾义就和其他厨师一同，为淘米蒸饭忙到脚不沾地。最家常的大排，烧起大锅饭来却不简略。“首先要肉挑得好，进程里要锤肉、调味、挂粉，过程比较多；打包送到员工餐桌前，万万不能冷冻再加热，影响口感。”
老家在四川的曾义，入行近30年，作业后曲折全国多个省市，粤菜、川菜、本帮菜无不通晓。做这一行，简直和新年回家团圆无缘，他现已28年没回老家春节了。在巴士三公司食堂，总厨“曾哥”似乎一枚定海神针。
本年，巴士三公司更多外地员工响应号召留在岗位上春节，年夜饭的份数从上一年的3000份增长到3500份，从2月十日开端，提早一天，曾义和厨师们就开端为年夜饭做准备。1000斤大米、3500块大排、300条青鱼……岁除当天上午，接连几个小时，厨房里每个人各司其职，活动半径简直不超越一米。“每个工序都环环相扣，每个环节都不能犯错，咱们都会很细心。”
在巴士三公司，岁除“年夜饭”是重要传统。不仅是为据守一线员工送上一份保证，更是送上一份敬意。“万家团圆，公交员工据守岗位，服务好乘客、服务好社会，咱们作为大后方，做好员工日子保证是第一位的。”公司相关负责人介绍，本年的年夜饭加了“特别”规划，“采用了新的包装盒、饭菜分装，防止路程波动窜了滋味。餐盒外面，还有一个赤色包装袋，更喜庆，红红火火。”
这些额定的细节，给师傅们增加了不少作业。“必定更忙了，但咱们吃得高兴，咱们就没白忙活。”曾义说。
下午1点，一切饭菜现已盛好，放进一次性餐盒，等候各底层车队管理人员接连抵达收取，完结终究配送。大都车队都组织了几路人马，把年夜饭送到各条线路终点站，保证一切司乘人员都吃到新鲜可口的饭菜。
拿到年夜饭的136路调度员陆雯经过手机视频，和行将年满4周岁的儿子董彦廷一同，同享“云”上年夜饭。“妈妈在单位里吃年夜饭，这蛋饺是不是比奶奶做得还美观啊？”
“习惯了，错失与家人的年夜饭是常态。”这句话从陆雯口中说出，并没有无法和心酸，有的是工作的自豪感。1989年出世的她，二零一八年进入公交，接连三年都在大渡河路和夜班师傅们一同享受公司年夜饭。“咱们是服务行业，最热烈最欢娱的时分也便是咱们服务保证市民安全出行需求最重要的时间。和公交老师傅相同，静静支付、忘我据守，是咱们对岗位的据守和对社会的许诺。”（图片说明：巴士三公司食堂厨师们在精心准备员工年夜饭。黄罗成摄）