前路艰难险阻，当今跨步从头越。日子之中便是面临着一个又一个关卡，买车之后的轿车年检，是千万车主一直绕不开逃不掉的一道门槛。之前车开够60万公里或许开满15年的时分，就必须强制作废，那现在从原先的规则改为现在行进60万公里引导作废。每年的轿车年检，是许多车主的头等大事，那这辆110万的路虎却在年检的时分被吐槽，这破车不耐造又是什么原因呢？
谁都想自家爱车10年无大修，但是风雨交加或许日晒雨淋。特别是自己不熟练的驾驭技术，就会让爱车遭到虐待，尽管新车购买6年之内，必定的车型可以免受年检，但是超越这个时刻就必须要去车管所承受轿车年检的命运，咱们挣不脱逃不掉。
尽管大部分司机都说现在我国的轿车年检越来越反常，许多不合理之处必定有内在，但是车主只需超越了行进路程，特别是一些老车，别提有多着急不胜，只可以经过黄牛找到必定的幸运办法。而在轿车尾气中，许多时分一脚油门就踩到5000-6000转，这个时分发动机一再呈现问题，令车主气急败坏，但是也百般无奈。一辆价值110万的路虎，在年检过程中呈现了意料之外的尴尬地步。
经历过风风雨雨第9个年初的路虎揽胜，尽管平常勤于保养。勤奋好学而荒于嬉，前段时刻在车管所年检的时分，看到工作人员一脚油门踩到5000转的时分，尽管是扎心窝子疼，但是也只可以忍耐，只不过后边看到冒出黑烟以及地上漏的机油才气急败坏。
本来陈先生这辆路虎是柴油车，分明在年检之前也告知工作人员，自己的爱车是归于柴油车。但是工作人员却不放在心上，之后的5000转也归于暴力年检，从此产生了一系列不祥预见，真实呈现之后，就置疑是不是工作人员把自己的发动机弄坏。
假如是老司机也知道柴油车的扭矩较大，所以平常开车需求低转速，而工作人员这种办法让轿车的发动机承受不住。现在这种纯进口的路虎，修一下发动机都要20万左右，那假如全体换掉，便是一笔缺乏不小的开销。但是工作人员却不供认，还在彼此踢皮球，简直是凑巧了，这种破车不耐造，你还想推脱到我的身上。我们是现在怎样看待现在的轿车年检呢？