大众日报 记者 孙秀岭
2月22日，长沙23岁女孩乘坐货拉拉搬迁途中跳窗逝世的新闻，广受注重。
2021年2月6日晚9点，湖南长沙年仅23岁的女孩车莎莎在乘坐货拉拉搬迁途中，从副驾驶跳窗。2月十日，通过屡次抢救后，莎莎依旧不幸离世。
据报道，车莎莎家族告知记者，2月6日晚上9点17分，莎莎从天一美庭小区乘坐货拉拉司机周师傅的面包车，前往新家梅溪湖步步高公寓。9点24分，莎莎还在作业群和搭档们互动，看不出有一点点的心情失常。9点30分，货拉拉司机周师傅拨打了120和110，称莎莎由于面包车三次偏航，在岳麓区曲苑路跳车窗了。120赶到事发时，莎莎现已倒在了血泊中不省人事，被紧迫送到岳麓区航天医院抢救。2月十日，莎莎经抢救无效后离开了这个国际。
从媒体报道、家族质疑和网友谈论看，至少这几个“谜”待解。
一是车莎莎家族质疑在10公里的旅程中，司机周师傅三次偏离了导航规划的路途，“晚上9点在该区域，车流并不拥堵，没有必要挑选没有监控的路途，而且原定路途更近。咱们不知道他是不是早有预谋？”
为什么“货拉拉”三次偏航？
二是为什么莎莎在作业群里发信息后6分钟就忽然跳窗了？这短短的六分钟里究竟发生了什么？为什么自己跳窗是后脑勺先着地的？
三是货拉拉方面还表明，现在长沙警方对该事情的查询依然持续，没有构成定性定论，货拉拉将持续全力合作警方作业。据报道，货拉拉渠道总部作业人员表明车内无任何录音录像设备、货拉拉App也没有录音录像功用，并表明渠道对车莎莎的离世并不负首要职责。
货拉拉渠道的车内为什么没有任何录音录像设备？货拉拉渠道怎么管人的？怎么管车的？渠道没有职责吗？没人管货拉拉吗？
“事出失常必有妖”。咱们信任警方会仔细查案，这起事情一定会真相大白。可是，渠道职责问题有必要注重。
近年来，渠道经济非常活泼，应用领域越来越广，但也暴露了不少问题。一方面，渠道要加强本身办理，尤其要加强对从业人员、从业车辆的办理，不能推卸职责，更不能为了经济利益忽视办理。另一方面，监管部门这只手也要硬起来，堵住各种安全漏洞，尤其要强化公民人身安全与社会安稳方面的保证办法。