近年来，关于“大数据杀熟”的评论愈演愈烈。大数据是否真的杀熟？最近，复旦大学一位教授用一份《2020打车软件出行现状调研陈述》给出了新答案。
复旦大学教授孙金云带领团队，在北京、上海、深圳、成都和重庆，专门打车800屡次，花费50000元换回了这份打车陈述。陈述显现：苹果机主更简单被专车、优享这类更贵车型接单，这一份额对错苹果手机用户的3倍。假如不是苹果手机，则手机越贵，越简单被更贵车型接单。此外，苹果手机用户均匀只能取得2.07元的优惠，而非苹果用户均匀可以取得4.12元的优惠。
图表来源于复旦大学孙金云教授团队《2020打车软件出行现状调研陈述》
许多网友参加验证，亲测“手机越贵，打车越贵 ”。而事实上，这种状况早就被用户觉察到，仅仅此次才被证明。
渠道以为苹果用户比安卓用户有钱，运用相对贵的手机的用户比廉价手机用户有钱。依据手机品牌、机型、价格判别用户消费才能，对用户精准画像，从而供给差异化服务。数据与算法共谋，精准收割，不得不说渠道精明。
当时，手机已经成为咱们延伸的器官，和他人联络需求手机，打车、购物、外卖也需求手机。渠道把握了数以亿计用户的消费画像，开端了精明地估计，所以诞生了一种新的赚钱办法，即大数据杀熟：互联网渠道企业在向顾客供给服务或许产品时，在相同时刻内，针对不同的顾客实施不同的销售价格或许收费规范。
“手机越贵，打车越贵”背面的估计便是：会在手机上花大价钱的人一般比较殷实，天然不会介意打车这几块钱的差异；手机价格较低的人则对价格的细微改变十分灵敏，渠道往往需求用愈加实惠的价格来留住他们。
岂止打车，点外卖、网上购物、订机票、订酒店，最吃亏的往往是苹果用户。购物渠道，同一件产品，VIP客户比正常用户还贵。有网友称，在渠道预订机票时，会遇到这种状况——在一段时刻内频频屡次地阅读该机票信息后，发现价格不断上涨，此刻因忧虑无票往往匆忙下单付款，但尔后再阅读信息时，发现价格又回落至之前的低价位。还有网友称，外卖渠道重度运用者的外送费要比普通用户高，而新用户则常常能享用0元外送的优惠，体系随机派发的优惠券也会差异对待，老用户优惠金额分外少。
成果便是：被判别为越“有钱”或许渠道老用户能得到的价格优惠越低，而被判别为“比较穷”或许偶然运用一次的人却能得到大额优惠券。数据和算法合谋，薅用户羊毛，渠道打得一手好牌。而这无疑伤害了“有钱”用户、老用户的消费公平性。
而每次言论热议“大数据杀熟”时，涉事渠道都予以否定。还声明，之所以会有价格差异，与渠道赠送优惠券、定位、时刻及实践路况等等要素有关。总归便是渠道本身并没有针对不同客户进行差异定价。
可是，巨大用户的本身体会摆在那儿，这样的解说毫无说服力。可是用户对此不满，可是也百般无奈，数据和算法都是不揭露的，没有直接依据证明杀熟的存在，大数据杀熟范畴就一直是灰色地带，没人说得清楚。
而法令也没有清晰说渠道不能这么做。跟着互联网的开展，新技术、新业态出现，危险也随之而来，监管办法就显得有些绰绰有余。不过，上一年十月起实施的《在线旅行运营服务办理暂行规则》规则了在线旅行运营者不得乱用大数据分析等手法侵略旅行者合法权益。其他范畴理应同步跟进。
而正在进行的两会上，有代表也主张，“应当在（《反垄断法》）总则部分清晰制止协同行为，为分章规制算法共谋、数据乱用、大数据杀熟、渠道二选一等行为发挥引领效果。”关于这些问题，相关法令缺失理应补齐，监管部门也不能再一味无视。
渠道快速开展赚钱，不能总让用户一味损害和让步吧。难不成真的如网友所戏弄，要“买个诺基亚出门打车”？