前车之鉴：
俄空难因乘客进舱操作
无论是国内仍是国外，无论是地上仍是飞翔中，乘客乃至客舱乘务员都不能随意进入驾驭舱，航空界都有严厉规矩——这不仅是运转规章的要求，也是空防安全的规矩。
我国《民用航空法》规矩，民用航空器的操作由机长担任，机长应当严厉履行职责，维护民用航空器及其所载人员和产业的安全。 任何或许影响飞翔安全的活动，应当依法取得赞同，并采纳保证飞翔安全的必要措施，方可进行。
据《大型飞机公共航空运输承运人运转合格审定规矩》，第121.545条规矩了机组成员、局方监察员等6类人员答应进入驾驭舱，并未包含乘客。
乘客进入飞机舱，这样的作业在民航业有过先例，其中最闻名的当属俄罗斯的一场空难。
1994年3月23日AF593号航班机长让15岁的儿子进驾驭舱体会飞翔，可是后者不小心意外撤销了自动驾驭，终究导致飞机失速坠地，事端共形成75人逝世。
不得不提的是，9·11作业惨剧产生的原因之一包含驾驭舱的不设防，劫机者能自在收支驾驭舱。
东海航空作出的处分为：给予机长陈某某暂停飞翔6个月，撤销教员资质，给予人民币12000元经济处分，一起按票价原价补回后续航段票款。别离给予副驾驭王某、赵某某停飞15天，人民币6000元经济处分；鉴于当班乘务长刘某屡次劝止、自动陈述，予以减轻处分，给予人民币500元经济处分，给予当班安全员孙某某人民币500元经济处分。
在民航中南局的处分决议及东海航空的布告宣布后，网友的反映火热。
依据CCAR-121-R5《大型飞机公共航空运输承运人运转合格审定规矩》121.545条规矩，能进入驾驭舱的人员包含：机组成员；正在履行任务的民航局局方监察员或许局方委任代表；得到机长答应而且其进入驾驭舱关于安全运转是必需或许有利的人员；经机长赞同，并经合格证持有人特别赞同的其别人员。现在查询看来，旅客王某莲并不归于上述人员队伍，而是机长的妻子。
东海航空表明，“安满是民航运转的头等大事，关于在运营过程中呈现的违规状况，东海航空对各位旅客深表抱歉。公司整体职工也将在往后的作业中持续加强安全职责意识，根绝相似作业再次产生。”
依据飞常准的信息，B-1533是一架B737-800飞机，机上满载时大约有170名左右乘客。
机长邀“网红”进驾驭舱？涉事飞翔员被毕生停飞！【二零一九年十一月4日 北京日报】
二零一九年十一月3日，有网友爆料称，有无关旅客在商业航班中进入驾驭舱就座。爆料图片显现，一位年青女人在驾驭舱中摄影，还泡茶喝，配有文字“超级感谢机长，实在是太高兴了”。
这个作业让网友们炸了锅，有网友表明涉事航班疑来自桂林航空。
就在刚刚，桂林航空发布最新回应，机善于1月4日违规让无关人员进入驾驭舱，被桂林航空处以终身停飞处分。
十一月3日下午，微博认证为“闻名航空博主”的网友“承认信号”发布微博，表明有无关旅客在商业航班中进入驾驭舱并在驾驭座就座并发布了相关图片。
图片显现，一位着非航空制服、未带任何证件的年青女人，在飞机驾驭舱中单手做“V”型手势摄影。现在相关作业已敏捷登上微博热搜第二的方位，并已在网上掀起言论热潮。
有网友发现，微博博主@Aaaaquarious曾晒出自己在飞机驾驭舱中的相片，并附文称：“超级感谢机长呀！！实在是太高兴了。”
不过北京日报客户端记者查询微博发现，现在，@Aaaaquarious的微博现已悉数不行见。还有网友爆料，“Aaaaquarious”的其他微博显现，她大学期间就读桂林某校园空乘专业，事发时并非民航作业人员。
有民航爱好者“飞友”经过相片中的仪器细节剖析称，该航班正处于飞翔之中，应为桂林航空的GT1011航班，由桂林飞至扬州。
有多位飞翔员和民航专家泄漏，依据网传图片中飞翔通话频率、油门方位、存在水杯茶具等细节，根本能够判别网传女人是在客机飞翔中拍照的相关图片，机长的行为已严峻违背航空运转规章制度和空防安全规矩。
