针对此前河南安阳车主坐在车顶“维权”一事，今天（10日）下午，特斯拉官方@特斯拉客户支持 回应称：事发时，车主父亲张先生驾驶车辆与其他车辆发生碰撞，交警已认定张先生全责，事发时车速为118.5km/h，但张女士在此事发生后，不接受特斯拉方提出的第三方检测，反而执意要求退车，并索要精神损失费、误工费等额外赔偿。
另据九派新闻报道，对于车速高达118km/h这一点，张女士予以否认，坚称当时的车速不足60km/h。她还称，虽然警方认定父亲全责，但“交警只是对事发时的交通肇事责任进行鉴定，但是无法鉴定车辆追尾的具体原因。”
近日，一名河南安阳女子手持喇叭坐在特斯拉Model 3车顶维权的视频引发关注。
视频中，特斯拉车辆上白布黑字写道，“特斯拉刹车失灵，造成严重事故”，同时喇叭播放“特斯拉Model 3春节期间刹车失灵，引发交通事故，一家四口险些丧命”的录音。
据成都市广播电视台@看度视频 今日报道，当事人张女士介绍，当时她与家人驾驶Model 3出门游玩，其父在开车时看到远处红绿灯后，很自然的把脚从电门抬了起来，但是车并没有降速，反而以很快的速度追尾了前方多车，最后撞击路边的水泥防护栏才停了下来，事故造成张女士及其父母受伤住院。
张女士表示，事发后，对方一直用一些官方数据来回复，然后就说，需要跟上海总部的人联系，他们做不了主。
此事在社交媒体上引发关注。
今天下午，特斯拉发长文回应此事，称：
2月21日，车主父亲张先生沿341国道行驶时与其他车辆发生碰撞，当日晚，交警认定张先生违反了相关法律关于安全驾驶与前车保持安全距离的规定，承担全责。
事发时，车辆在踩下制动踏板前的车速为118.5km/h，制动正常工作。
该说明称，针对这起事故，特斯拉方表示愿意协助张女士完成保修及保险事宜，但张女士拒绝了该提议，并于半个月后（3月6日），将全车贴上封条，不仅拒绝任何形式的车辆检测，还要求退出，并提出赔偿精神损失费、医疗费、误工费等诉求。连续多日在特斯拉门店以拉横幅、大喇叭、聚众等方式吸引关注。民警平均每日出警5次，进行劝解。
昨天（9日）上午，郑州新区市监局邀约特斯拉与张女士进行调解，期间张女士依旧不认可交警判定结果，也不同意第三方检测。
在市监局工作人员的劝解下，最终同意第三方检测事宜，并签署调解书。
然而当日下午，张女士再次将事故车堵在特斯拉门店门口，并表示，不会接受、任何第三方检测结果，最终目的就是通过媒体施压，达到退车，拿到额外赔偿。
特斯拉表示，目前期待能够得到客户的同意进行第三方检测，给公众一个交待。
另据九派新闻报道，针对特斯拉的回应，张女士进行了反驳。
为何在警方已确认张女士父亲方全责的情况下，仍旧咬定是车本身的问题呢？
张女士表示，交警只是对事发时的交通肇事责任进行鉴定，但是无法鉴定车辆追尾的具体原因。她认为，父亲常驾驶该车，对车辆各项功能都比较熟悉，因此不存在误操作的情况，“我爸看到红灯的时候是先松的电门，然后踩了刹车”。
至于特斯拉方提供的数据显示，事发时，车速为118.5km/h，张女士予以否认，坚称当时的车速不足60km/h，“像特斯拉这样的大企业，他的后台数据太强大了，我现在也质疑他既然能看到我的行车数据，是不是也有可能会把它进行修改。”对于后续情况，张女士称将会继续通过合法途径，维护自身权益。