当您站在航站楼中望向广阔的机坪时；当您坐在摆渡车向不远处的廊桥望去时；当您站立在客梯车旁的即将登上飞机时，你是否也曾将你的目光停留的在廊桥、客梯车旁的那挺拔的身影上？或许，你看到的是一个个身着黑色制服，满脸刚毅的安检队员，但是你不知道的是他们也一直是我们“归乡路上”的护卫兵，他们便是“国门”前的护卫兵—航空器监护员。
“忧国者不顾其身，爱民者不罔其上”。他们是旅客归乡旅途上的最后一道防线，是用严谨细致态度铸造成任何安全隐患都不能逾越的钢铁城墙。当飞机缓缓滑入机位，此时，你可以从飞机上的侧窗看见廊桥旁他们挺立的身影。直挺、狭长，有时会产生一种错觉，就是那个身影仿佛是雕像一般，未见丝毫挪动，如若不是看见夏季中那被汗水打湿的衣衫，冬季中被风雪冻僵的衣角，都曾想他们是否是守卫在边疆处的“界石”，不！或许应该说他们是守卫在“国门”前的护卫兵。
深夜23:30分，刚刚值守完一架航班保障任务的小刘，接到了值班信息员的电话：“224机位，23:50分，飞机进港。”“收到。”此时，小刘抬头看着墙上的钟表，放下了手中的水杯，便向着任务所在机位走去。此时，夜色已深，机坪上的夜空是那样的绚烂，映照着此时小刘的身影显现的是那样刚毅。保障一班勤务所需要的时间大约在1个小时到2个小时左右，但是航空器监护员出勤时间也随着航班类型的不同所需值守的时间而变化。但此时正值凌晨，长时间站立的疲惫与午夜的困顿使得小刘感觉到更加的劳累，困倦缓缓袭上了小刘的心头，但小刘为集中注意力，他从口袋中掏出了风油精涂抹到了太阳穴上，风油精清凉刺鼻的味道使得小刘瞬间恢复了清明。
对于航空器监护工作来讲，最困难的的不是熬夜的困倦，而是夏季高温与冬季高寒的工作环境。众所周知，机坪上的温差变化要比寻常环境下的更大。在机坪上，夏季的最高温度可达的50多度，那就相当于头顶上的时刻顶着一个火炉在被“烘烤”，而此时航空器监护员又需要在空旷的机坪上需要进行长达的1到2个小时的站立，炙热的太阳似乎要把天空都要“烤”化了一般。不一会，汗水就打湿了衣衫，衣衫却又被高温晒干。然而，夏季的高温唯一给监护员留下的，只有制服上一道道的白痕，那对于航空器监护员来说，那不仅仅是一道道白色的汗碱，更是一道道守护旅客安全的“军功章”。
2020年新冠肺炎的爆发，使得工作环境本就艰苦的航空器监护工作更是雪上加霜。口罩、一次性防护手套及头套的佩戴，在给予航空器监护员的保护的同时，也给航空器监护员带来的工作上的不便，手指常常会被汗水泡的发白，口罩下的脸庞上常常也会被“捂”的褪了皮，但他们却从未晃动过他们捍卫空防安全的初心。也正是他们有着如此坚定的初心，才致使他们矗立在廊桥、客梯车旁的身影那样挺拔、脸庞是那样的刚毅。
身为一名航空器监护员所具备的最基本的素质是：时刻保持高度的警惕性去观察岗位周边的动态，并在做好快速、高效处置的同时，将真情服务践行到工作当中去。“您好，请出示一下您的证件!”、“您好，请您将在红线以外，依次登机......”一句句文明用语、一个个贴心提示，都彰显出了航空器监护员在保障安全的同时，将真情服务展现给了旅客。“哪有什么岁月静好，不过是有人替你负重前行。”也正是有着这一群坚守在战“疫”一线的航空器监护员，他们用用沉稳的性格、严谨的态度、精准的执行力以及强烈的责任担当去捍卫着这片平安蓝天，护航着我们归乡的思念，他们就宛如“国门”前的护卫兵，用行动和真情服务，去为我们营造一片绝美蓝天。（中国民航网 通讯员李万）