有些乘客需要在某些时候抽根烟，但是在车厢这些密闭的环境中，吸烟所出现的烟雾很多都散播不出去，这使得很多不抽烟的乘客遭受到二手烟的困扰。那么，绿皮车应该全列禁烟吗？
因遭受二手烟困扰，有乘客将铁路部门告上法庭，要求取缔吸烟区。专家指出，吸烟区从有载客列车起就存在，车厢连接处有抽风系统，但并不能完全抽完，仍有烟雾会扩散至客厢。截至今年5月31日，全国有100列普速列车实施全列禁烟，不及普速列车总数的百分之一。
绿皮车是什么样的车？
绿皮车，是指草原绿色外表，搭配黄条色带的车底的俗称，客车车身通常为绿色底色和黄色色带的涂装。“绿皮车”在和谐号动车组到来之前，是中国旅客列车的标准外形。典型的有22(含各类改进型)型客车、23型客车、25B型客车等系列的旅客列车车厢。绿皮车通常为慢火车或扶贫列车。
新绿皮车：铁路部门称，从2014年年底开始，全路的旅客列车（除动车组列车、高速列车、城际列车外）车体颜色将重新刷上绿色，橄榄绿色涂装将回归大众视野。
这次变更涂装后的“绿皮车”与之前乘客眼中的老“绿皮车”不同。很多乘客想到的是“绿皮车”，想到的是草原绿色的外观。绿色皮车在中国曾经是铁路运输的代名词。在20世纪90年代之前，线上所有的客车都是统一的绿色皮车。另外，以前在铁路上行驶的绿皮车是即将淘汰的老式火车车厢类型。施工速度一般120 km/h，水和暖气靠烧煤，大部分没有空调设备。但是因为票价便宜，有些乘客会买绿皮车票。
随着新型空调车和动车组的相继投入使用，绿皮车逐渐退出公交运输的主力。春运高峰或暑假客流高峰期间，铁路部门会开一些绿皮车作为旅客列车。2012年7月1日，北京铁路局正式收回绿皮车。
然而，青藏铁路和一些国际列车的车体仍然涂有绿色油漆。
这次改造画的绿皮车，大部分是空调硬座、硬卧、软卧车(部分是非空调车)。这些车不仅与以前的绿皮车相比，乘坐舒适性有所提高，而且在供电和环保速度上也有很大变化。
据铁路部门介绍，现有的红、蓝、橙三色公交车，未来将被“涂成绿色”。很快，中国铁路客车将只有两种颜色：一般速度客车的橄榄绿和电动车组的白色。
吸烟有害健康。为什么不完全禁烟？
1.对心脑血管疾病的影响：吸烟是高血压、冠心病等心脑血管疾病的重要诱因。统计显示，75%的冠心病和高血压患者有吸烟史。烟雾中的尼古丁和一氧化碳被认为是有害物质。吸烟会对血管内皮细胞造成损伤，增加胆固醇，导致外周血管和冠状动脉收缩，导致心肌缺氧。
2.对呼吸道的影响：吸烟是慢性支气管炎、肺气肿、慢性气道阻塞的主要诱因之一。吸烟者患慢性支气管炎的几率比不吸烟者高2 ~ 4倍。患者经常在活动中出现慢性咳嗽、咳痰和呼吸困难。即使是年轻的无症状吸烟者也会有轻微的肺功能下降。
3.致癌作用：与吸烟关系最直接的癌症是肺癌。如果每天吸烟超过35支，患肺癌的概率比不吸烟者高45倍。吸烟会降低自然杀伤细胞的活性，从而削弱监测、杀伤和消除肿瘤细胞生长的功能，这进一步解释了为什么吸烟是许多癌症的高危因素。
烟草的烟含有数百种有害物质，其中已知的69种致癌物质可直接导致多种癌症，如口腔和咽部恶性肿瘤、喉癌、食道癌、胃癌、肝癌、胰腺癌、肾癌、膀胱癌和宫颈癌。此外，吸烟可导致慢性阻塞性肺疾病和心脑血管疾病，是冠心病、脑卒中、主动脉瘤和周围血管疾病的主要病因之一，是心脑血管疾病的独立危险因素。
二手烟暴露还会对身体造成严重伤害，导致肺癌、呼吸系统疾病、心脑血管疾病，孕妇接触二手烟会导致出生体重下降、早产、婴儿猝死综合症。儿童接触二手烟的危害不可低估。
当我们在高铁，旅行时，我们会看到到处都有禁烟标志。
为什么高铁动车要禁烟呢？因为为了确保列车的安全运行，每个车厢都安装了烟雾报警器。出于安全考虑，一般的烟雾报警器对烟雾非常敏感，一点烟雾就会触发报警。
神安烟雾报警器的工作原理是通过监测烟雾浓度来实现防火。一旦烟雾超过正常浓度，无线发射器将发出无线报警信号，通知远程接收主机，并传输报警信息。
神安烟雾报警器采用离子烟雾传感器。离子感烟传感器的工作性能比气敏电阻火灾报警器更可靠、更灵敏，能尽早发现危险情况。有可能从发现危机到救援到来还没有发生损失。
高铁火车上使用的烟雾报警器一般都是离子烟雾传感器，因为高铁火车是全封闭的，高铁火车几乎全是易燃材料。如果他们对烟雾不是很敏感，很容易造成巨大的危险事故，所以一旦烟雾报警器检测到一点烟雾，就会发出警报，列车在紧急情况下会减速或停车。这也是高铁动车组“禁烟”如此严格的原因。
因此，为了乘客的安全和自己的生命，每个人都应该自觉遵守铁路公共管理的规定。高铁，火车上严禁吸烟，其他乘客的吸烟行为应及时制止。
关于绿皮车应该全列禁烟吗，为什么高铁早就禁烟了呢？绿皮车是哪些车?就介绍到这里了，如果有对各高校寒假时间公布感兴趣的可以看一下往期相关的内容，希望对你有所帮助。