马斯克供认特斯拉存在问题，存在什么问题?马斯克怎样说的?关于马斯克相关的回应，看看下边的内容。
近来，针对特斯拉Model 3 饱尝批判的质量问题，特斯拉CEO埃隆·马斯克供认，即便最严峻的批判也或许是正确的。
此前，特斯拉现已暴露出许多轿车安全隐患。2月2日，特斯拉应美国公路安全局(NHTSA)要求，召回13.5万辆S型和X型SUV，原因是触摸屏毛病。
二零一八年初，评价轿车质量的工程顾问桑迪桑迪门罗，对Model 3进行了拆开评价。门罗发现Model 3的外部面板和喷漆操作之间的空隙不均匀。
马斯克在承受采访时说：“咱们花了一些时刻才真实处理出产问题。在之前的增产过程中，咱们发现油漆没有干。假如早点发现，就能早点处理。在加快出产线的过程中，车辆油漆需求额定的1到2分钟来枯燥，但实际上没有满足的时刻来枯燥油漆。这是一个比如。是的，咱们的出产糟透了。'
马斯克也供认前期Model S型车的座椅很糟糕：“或许是我坐过的所有车中最差的座椅”，这促进Model 3型车规划出更舒适的座椅。
就现在而言，投资者应该怎样办?马斯克说怎么处理？
CNN表明，马斯克此前在门罗芒罗的现场采访中承受了批判，并回应称，特斯拉处理质量问题的速度正在加快。
马斯克在采访中供认，在新车型试产阶段买特斯拉或许不是个好主意，应该在新车型出产到达安稳状况时再买。
依据美国商场研讨公司J . DPower发布的2020 美国新车质量研讨(IQS)陈述，特斯拉的初始质量评分为250PP100，也便是说每100辆特斯拉车型都会呈现250个问题，排名垫底。特斯拉轿车召回了吗?
特斯拉轿车召回了吗？现已大规模毛病召回。
最近，特斯拉正在阅历其建立以来最大的一次失利召回。
2月2日，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)在其网站上发布了新的召回布告。依据布告，新能源轿车公司特斯拉，现已恳求“自愿”召回134951辆ModelS和ModelX轿车，理由是这些轿车上的嵌入式多媒体存储卡(eMMC)无法正常作业。
早在1月13日，美国国家公路交通安全局就向特斯拉，提出召回恳求，称开始确认2012年至二零一八年出产的S型和二零一六年至二零一八年出产的X车型型存在安全问题。触摸屏毛病会导致严峻的安全问题，包含后视镜和倒车摄像头丢掉，挡风玻璃除雾和除霜系统毛病，这些“或许会下降驾驶员在恶劣气候下的可见度”。
国产特斯拉车型也是经常呈现的状况。最近的涂教师买了Model 3才6天。在超级充电桩上给它充电后，它忽然断电，无法发动。售后负责人查看后表明，毛病是充电瞬间国家电网电流过大形成的，纷歧定是车辆的问题。
1月31日，国家电网南昌供电公司发布声明称，特斯拉电动车直接接入特斯拉专用充电设备运用。运用中，供电线路电压安稳正常，契合国家规定的电能质量要求;主张特斯拉公司请专业人士细心查找车辆充电失利的原因。
2月1日，特斯拉初次抱歉，称电流过载的详细原因仍在查询中。
据不完全统计，自二零二零年以来，特斯拉已产生十多起电动车失控事端，在每一同“失控”事端中，司机都描绘了特斯拉轿车刹车失灵、主动加快等问题。
在二零二零年美国《顾客陈述》的可靠性排名中，特斯拉排名倒数第二，其间Model 3作为特斯拉得分最高的车型，只得了53分，ModelY只得了5分。
马斯克供认特斯拉存在问题，至于呈现的问题，咱们都现已清楚，最重要的便是怎么处理现在的问题，关于特斯拉召回以及后续的处理方法，不知道顾客是否赞同，一起重视特斯拉概念相关股票的动摇，继续重视：
