今日，神州十二号升空的消息是人们关注的最大热点，这一消息标志着我国的航天进程又前进了一大步，那么神舟十二发射对中国航天有何重大意义？神舟十二号创造的五个首次分别是什么？下面我们来详细了解一下相关的消息。
神舟十二发射对中国航天有何重大意义？
6月17日，中国第七艘载人飞船神舟十二号终于发射升空，并与中国天宫空间站对接，这意味着，中国载人航天工程已经正式进入“实现长期载人航天”三步走的最后阶段。更重要的是，中国载人飞船终于脱离了实验阶段，开始实现航天飞机的正常化，这样的壮举自然值得所有中国人骄傲。
企业的发展需要战略咨询来制定战略目标和实施步骤，关系国计民生的载人航天工程，需要一个宏大的战略规划来推动其实现。
1992年9月21日，中央政府审议批准了中国载人航天工程(代号921工程)的发展，明确了中国载人航天发展战略：第一步是发射载人飞船，初步建成配套的载人飞船实验项目，开展空间应用实验；第二步，突破载人飞船与航天器交会对接技术，发射空间实验室，以一定规模和短期关怀解决空间应用问题；第三步，建造空间站，解决大规模、长期护理的空间应用问题，同时，批准启动项目第一项任务的开发建设。
但是项目的整体框架虽然已经定下来了，但是要实现“飞天梦”并不是那么容易的！中国首先要面对的问题是以美国为代表的西方国家对中国航天领域的技术封锁和遏制，2011年美国国会通过了沃夫特条款，进一步阻碍了中国和美国在航天领域的正常交流。
由于外国的技术封锁，中国只能走向独立研发的道路，中国空间站系统总设计师杨宏说：在空间站设计之初，我们就准备被外国封锁或堵在脖子上，并提前做了布局，以避免一些技术风险，比如航天级高速加工芯片，从国外很难买到，只能靠自己的力量解决。
战略规划让我们清楚地知道，外国封锁和牵制的地方越多，我们就越希望研发突破，所以我们很多领域的产品往往比国外的好。
自从天和核心模块进入轨道以来，中国已经从头开始建造自己的空间站，目前空间站还在建设阶段。其中天舟二号货运飞船已经与天和核心舱对接，神舟十二号已经搭载三名宇航员出发。
神舟十二号与天和核心舱对接后，宇航员可以进入天和核心舱，成为天和核心舱的第一批成员。在接下来的三个月里，他们将进行一系列的操作，如室内外维护、设备更换、载荷的科学应用等。
未来两年，中国将有许多发射任务，预计到2022年底，中国空间站将在轨道上完成，届时将进入科学研究和应用阶段。
从陆地到太空，从无人到有人，从太空行走到交会对接，中国航天在广阔的天空中留下了一个又一个脚印，这是一次探索，也是一次长征。
神舟十二号创造的五个首次分别是什么？
1、首次实现了载人飞船的自主快速交会对接
由航天科技集团第五研究院研制的神舟十二号载人飞船将首次实现自主交会对接。随着空间站姿态的不断调整，神舟十二号载人飞船最早可以在发射后6.5小时与空间站对接。
2、首次绕空间站飞行，径向与空间站会合
在这次任务中，神舟十二号载人飞船的交会对接能力得到了加强，具备了更加复杂的交会对接飞行模式，并具备了与空间站前向、后向和径向对接分离的功能。在这次任务中，它将首次进行轨道和径向交会对接试验。
3、首次实现长期在轨停靠
神舟十二号载人飞船将实现在轨道上停留3个月，为了适应空间站复杂的外形和姿态所带来的复杂的外部热流条件，神舟团队为再入舱、推进发动机和贮箱等热控方案以及空间站的并网供电方案设计了专项，使航天器具备了自适应的供电和热环境保护支撑条件。
4、首次有能力从不同的高度轨道返回东风着陆点
神舟十二号之前，载人飞船从固定轨道返回地球。在空间站任务中，为了节省推进剂消耗，轨道位置将根据不同的时间节点进行调整，以满足长期对接的要求。
5、首次具备了天地结合、多重保障的应急救援能力
“载人航天，人命关天”一直是神舟团队心中的最高信条，为了确保天空和地面都有能力保护宇航员的生命，并在紧急情况下将他们带回来，神舟团队启动了一种天地结合的紧急救援任务模式，即携带两艘宇宙飞船进入现场，一艘作为发射船的备用，这将成为紧急情况下宇航员的生命救援船。
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