电动车自燃后的扑灭问题一直是很多人不太了解的一点，以至于在发生自燃后，很多司机会选择灭火器进行扑灭。但与燃油车不同的是，电动车的自燃往往都是短时间内的爆燃，热失控速率难以估计。
燃油车起火是可燃物被氧气所助燃所导致的，因此只要采用泡沫或者沙土隔绝氧气，或者采用喷水的方式降温就可以做到阻燃。但纯电动车着火主要是电池过热导致的，即便灭火器扑灭了表面的明火电池还在继续放热，导致复燃。
一般来说一个电池的单元只要烧起来就停不下来，除非电池储存的能量消耗殆尽。因此最好的办法就是尽快下车躲避，并让消防人员将车子拉到空旷处，让其自行燃烧释放能量，避免引燃其他可燃物。
例如上海停车场特斯拉事件，以及特斯拉车型在美国自燃，尽管有消防队参与了救援，但最终断断续续冒烟十几个小时，才真正耗光电池包的所有能量，这也是我们看到路边纯电动车型长时间燃烧的原因。
其实不管是燃油车还是纯电动车，都逃不开自燃这一敏感话题，只是如今随着纯电动车的高速发展，我们也愈发关注其安全问题。可以说，未来纯电动车需要提高的不只是其续航能力，同样重要的还有安全性。
