两代人的对话:请叫我“山猫二代”

2020-10-21 17:33:34 作者: 两代人的对话

1982年诞生至今的帕杰罗,已经是38个春秋,“三十而立”,三菱早已经做到了——以顶天立地的王者之姿,屹立在SUV车林之中,始终有TA的一席之地;即将迎来40周年的帕杰罗,在这个不平凡的2020也交上了一份“不惑”之礼——6月,全新升级的PAJERO SPORT发布;三个月后,配置升级的PAJERO SPORT行政版也来到了我们的视野中。

在购买帕杰罗的用户群体中,其中不乏“父子齐上阵”的身影,他们为什么还在买帕杰罗?我们将通过这个关于传承的故事为大家讲述。

03年,雷子刚上初中,他回忆着:“我爸是做金属矿产品开发工作的,经常往矿山跑,沿途路况很复杂,我们家购入的第一辆车就是帕杰罗。老爸第一次把帕杰罗开回家的时候,可把我给高兴坏了,坐在车里这里瞅瞅,那里摸摸,老爸说这辆车是帕杰罗,特别牛的车,拿了好几届拉力赛的冠军,那个场景,我到现在还特别清楚地记得。”

在雷子的成长过程中,这辆帕杰罗一直陪伴:“周末,爸妈就开车来学校接我,一起去爷爷奶奶家吃饭;寒暑假,我们一家就去草原、戈壁、沙漠,‘读万卷书,行万里路’……有次从高原回来途中遭遇暴雨,路上有轻度山体滑坡,道路泥泞不堪,到处布满碎石,很多小轿车都停在那里不敢过,凭借帕杰罗专业级的SUV底盘、强劲的动力、超选四轮驱动,以及近60厘米的涉水深度,我们有惊无险地安然度过,成功为大家‘探路’,那次还帮助了一位‘路友’脱困,大家一路都对这辆车赞不绝口呢!“

谈及帕杰罗,雷子话中的动容已经不仅是对一辆车的情感,而更像是在回忆一位老朋友:“我们一天天成长,爸妈的年龄也大了,这辆车见证着我们全家人17年的幸福时光,陪伴着我的成长,如今,是该让TA暂时休息一下了。”

说到新车升级的选择,雷子还是坚定地选择三菱的SUV车型,10多年过去,三菱集结了帕杰罗的优良越野基因传统与动力优势,将帕杰罗的“兄弟“帕杰罗劲畅带到中国消费者身边。这次他选中的是最新上市的2020帕杰罗劲畅行政版,不仅继承了帕杰罗良好的市场口碑,而且根据新一代消费者的需求,融入了潮流运动元素,做了适应性的改造——大气时尚的外观、达喀尔血统的运动底盘、同级别扭矩最大功率最强的动力、超长轴距带来的超大空间以及全方位的安全防护,既保留了越野的精髓,又能兼顾商用与家用。

雷子家的小公主畅畅今年已经2岁半了,夫妇两人还在酝酿着给畅畅添个妹妹或者弟弟,帕杰罗劲畅行政版大7座的布局也正能切合雷子家的需求,“今年打算换了新车带着老妈老爸重走川藏线,以后二宝来了,这辆车也足够我们家使用了。”

2020款帕杰罗劲畅行政版继承了山猫纯正的越野血统,久经达喀尔拉力赛考验的三菱引以为傲的第二代超选四轮驱动(SS4-Ⅱ)系统,非承载式车身、700mm的涉水深度以及全系标配的后桥差速锁和出色的车身通过性——帕杰罗劲畅被公认为是这个星球上通过性最强的SUV之一,同时,帕杰罗劲畅也是今天在中国市场能买到的最便宜的V6发动机车型,3.0L自然吸气MIVEC发动机低转速输出高扭矩,有了这辆山猫,雷子将继续践行“读万卷书,行万里路”的人生信条,带着家人在钢筋水泥的石头森林中,开辟出一条幸福生活的“无人之道”;在8AT变速箱的优异加持之下,城市道路也可自如驾驭,雷子一家日常生活场景也能一并兼顾。

帕杰罗劲畅行政版外观上采用了三菱最新的设计语言,和之前雷子家里那辆帕杰罗相比,今天的PAJERO SPORT行政版在兼具硬派越野SUV沉稳大气的同时又多了一丝城市SUV的低调奢华,厚重大方的车门、楔形车身则打造出强而有力的冷酷造型,整体流线呈现一种蓄势待发之姿,分体式LED头灯则成为“山猫”目光如炬的双眼,随时对猎物虎视眈眈,保持机敏。行政版车顶还有加装行李架——生命不息,探索不止。同时,帕杰罗劲畅行政版还同豪华品牌一样,提供了运动和豪华两种设计套装,这在硬派SUV领域可以说是第一次。

在内饰方面,层次丰富的对称式中控台加之软面材料、双缝线与山猫刺绣点缀及金属饰条,少了几分硬派SUV的粗狂,多了几分城市SUV的时尚精致。与此同时,8英寸彩色液晶仪表盘、9英寸智能多媒体导航系统、真皮座椅、双区自动空调、Nanoe*空气净化技术、定速巡航、无钥匙进入和一键启动等进一步强化了TA的舒适性和便利性。

 1/2    1 2 下一页 尾页