为期十天的2020北京国际车展10月5日闭幕。
本次车展是在延期了5个多月后举办，吸引了全世界的目光。中国汽车市场的回暖，也为全球汽车产业的复苏注入信心。
今年以来，日内瓦、北美、巴黎等国际车展相继取消，北京国际车展成为全球举办的唯一A级车展，被赋予更多期待。大众、奔驰、丰田、雷克萨斯、保时捷、宾利等全球品牌的相关负责人纷纷对表示，在新冠肺炎疫情的影响下，全球汽车工业的产业链和供应链受到重创，不同国家的车市受到不同程度的影响。而中国市场在逐渐回暖，从4月份开始，跌幅逐月收窄，连续6个月实现单月产销量同比正增长。
宾利汽车中国市场执行总经理 安睿轲：我们非常高兴，中国的复工复产让市场得到很好恢复，预计今年我们能实现销售计划。
中国汽车流通协会会长 沈进军：中国车市明显出现了一个V字形的一个图形了，我觉得这个趋势未来两个月还会继续保持。
保产业链供应链促车市回暖，稳外贸也是不少车企的亮点。今年前8个月，上汽整车出口14.5万辆，增速高出全国整车出口近10个百分点。
上汽集团国际业务部总经理 余德：出口基本以自主品牌为主，占60%-70%，应该说比去年同期增幅要大概有20%左右。
同时注意到，本届北京国际车展全球首发车共82辆，虽然这一数字比上届有所减少，但这并不意味着含金量降低。按照惯例，跨国车企发布全球车型，一般会先在本土发布，但这次北京车展则成为很多跨国车企新车全球首发的平台。
