讨论了数月，终于一锤定音。杭州交警部门官宣，1月15日起，文二文三路恢复双向通行。
作为杭州城西的主干道，文二路、文三路已历经18年单向通行，如今恢复双向，意味着什么？
这要从最初文二路、文三路选择单向通行说起。
2004年左右，杭州城西住宅区人口不断增多，通往城西的车辆也在很短的时间内迅速发展起来，但路网跟不上交通流量的剧增，高峰时段，杭州城西拥堵成了“顽疾”。
把文二路、文三路改成单向通行，就是人为地拉出条“快速路”，将从前四个方向的多向位错综复杂的通行轨迹拉直了、理清了，车辆通行自然流畅很多。
在当时，算得上是缓解城西交通拥堵的一剂良方。
现在又重新改回去，当然也有原因。最关键的，是这两条路承担的角色转换了。
此前，文二路、文三路一直承担着连通杭州东西向的“快速路”角色。但这些年，杭州城市交通基础设施建设成绩有目共睹，不仅轨道交通成网，从2018年至2022年，杭州新建快速路里程达253公里。单城西片区，就连续添加了余杭塘路、文一西路快速路、钱塘快速路等东西向快速通道。
有了这些道路，文二路、文三路东西向的快速通行功能就不是那么突出了，数据很能说明问题。据交警部门统计，在2008年左右，文二路、文三路上的通过性车流（即经过不停留）要占到总车流量的50%，而如今这个数字只有17%。
所以现在改回去，是权衡利弊下，为了更好地满足沿线居民的需求，让他们少绕路。
从更长远来看，文二路、文三路单改双，不仅方便了沿线居民和上班族，更将进一步激发路网活力，服务城市经济发展。
道路沿线店铺老板们已经开始欢欣鼓舞，因为双向通行意味着人流的涌入，生意和生活也有了蒸蒸日上的盼头。
其实，无论是双改单，还是单改双，都是呼应城市发展、回应市民需求，经过一段时间磨合，将会给这座城市带来更好的期待。
