英烈简历李生辉，山西永济人，1916年生，生前任中国人民志愿军后方勤务司令部第5分部19大站参谋长。1938年参加革命，1940年加入中国共产党。历任文书、总务科长、区委书记、区长、工作队队长、运输部监委书记、研究室主任等职。1951年11月18日在抗美援朝战争中遭敌机轰炸光荣牺牲。
入葬情况1951年11月，李生辉入葬沈阳抗美援朝烈士陵园，墓地番号西区六排十号。
今天是烈士纪念日，让我们来缅怀一位从沈阳走向抗美援朝战场的地方干部。他在临行前和怀孕的妻子依依惜别：“去朝鲜，这是舍小家、保大家，等打败了美帝侵略者，咱们再团聚。”
李生辉最终回到了沈阳，却已和妻子阴阳两隔。2020年9月29日，记者联系上了李生辉的女儿李伟，她说父亲牺牲时妹妹才出生二个月，母亲把她姐俩抚养大，付出了很多，她在沈阳生活长大，直到1958年支援西北建设时才离开沈阳，她开始在西安生活。对于母亲所经历的痛苦，她不愿多说。她不说，我们也能想到烈士家庭的付出。
沈阳这座英雄城市，永远忘不了为抗美援朝付出生命的英烈和为此承受巨大痛苦的烈属们，我们将会把英烈铭刻在城市的记忆里，让抗美援朝精神深植沈阳人民心中。
参加土改
1938年3月，日本鬼子侵占了永济县城，22岁的李生辉亲眼目睹了日寇法西斯暴行，满腔仇恨，义愤填膺，他不甘心做亡国奴，走上了抗日救国的革命道路。他报考“民族革命大学”，后跟随部队辗转于山西万荣县、乡宁县、吉县、大宁县、永和县一带，宣传进步思想，发展革命力量，组织群众开展对日寇的斗争。
1939年秋，李生辉到达革命圣地延安，随后不久进入延安陕北公学学习。毕业后，他被派往绥德难民纺织厂任总务科科长。
1945年8月13日，组织上安排李生辉前往东北，开展土地改革运动，他先后被任命为黑龙江省桦南县县委委员、柳毛河区和湖南营区党委书记兼区长。他带领工作队深入农村，耐心细致地宣讲党的方针政策，团结广大雇农、贫下中农等一切可以团结的力量，严厉打击欺压贫苦百姓的恶霸、地主、汉奸和土匪，极大地激发了当地群众的革命热情，赢得了当地百姓的拥护和信任，出色完成了组织交给他的土地改革任务。惜别妻子
1949年1月，李生辉被调往本溪钢铁公司运输部任监委书记，1950年又先后担任南芬铁矿党委组织部部长、本溪市委政策研究室主任。
1950年11月26日，东北人民政府发布命令：“根据目前军事运输的需要，必须迅速有效的及时抢修主要的公路提高运输效率供给军需，因此已责成交通部公路管理总局连同各省公路机构组成‘公路工程总队’计两千余人，以便迅速赴朝担负抢修的重大任务。”据此，“中国人民志愿公路工程总队”宣告成立，总队下设两个大队8个中队24个分队。李生辉任东北人民政府交通部公路管理总局公路抢修中队中队长。工作中，他坚持原则、作风严谨，从不计较个人得失，党指向哪里就奔向哪里。他热爱生活，性格乐观，喜欢把当地民间小曲记在本子上随身携带，闲暇之余就拿出来哼唱。
1951年5月19日，中央军委决定成立志愿军后方勤务司令部，负责管理在朝鲜境内之一切后勤组织与设施，同时征召地方人员参加。李生辉听到这个消息后，主动报名要求参加。赴朝前，妻子樊忠清已有身孕，他依依不舍地对妻子说：“去朝鲜，这是舍小家、保大家，等打败了美帝侵略者，咱们再团聚。”后勤保障
1951年6月15日，时任志愿军后方勤务司令部第5分部19大站参谋长的李生辉随部队入朝。大站是兵站勤务系统的最高组织形式。志愿军后方勤务司令部成立后，志愿军后勤主要抓本部和分部、军后勤的建设，而将仓库、医院、汽车部队等勤务保障部队划归兵站、特别是大站领导，也就是实行站、（汽车）团合并和站、（医）院一体化。大站由过去单纯地接转物资、招待过往部队的简单组织，转变为基地性质的指挥和管理机构，是集供应运输、医疗后送、道路维修、对敌斗争为一体的保障实体。
对于没有军队经历和经验的李生辉来说，他深感岗位重要、责任重大。刚到站不久，他就参加了志愿军后方勤务司令部召开的首届兵站工作会议，他也明晰了自己的工作职责：接收、保管、分配与运输物资，收治、转运伤病人员，保证交通顺畅，维持后方秩序和治安，肃清军事间谍和特务。为尽快熟悉情况、履行好职责，他深入机关每一个部门和基层每一个站点，虚心学习、用心思考，在很短的时间内就对兵站的基本任务、工作性质、办事程序等做到心中有数，并在协助两位主官做好物资供应、后送伤员等工作中表现出了很强的组织指挥才能。
1951年8 月，美军趁朝鲜北方发生特大洪水之机，在发动夏秋季攻势的同时，对志愿军后方发动了一场旷日持久的大规模“空中封锁战”——“绞杀战”。为避免敌机轰炸袭扰，志愿军后方勤务司令部领导提出把后勤的主要工作转入夜间进行。为落实上级指示，19大站建立了以兵站为主，由汽车、铁运、医院、装卸等参加的联合办公制度，白天联合办公，夜间分头行动。李生辉为了搞好协调，总是从全局上分析情况、周密部署、解决问题，千方百计地调动各方面的积极性，大大提高了后勤保障效率。
1951年11月18日，李生辉在组织运送物资时突遭敌机轰炸，不幸中弹牺牲。
帅正新闻、沈报全媒体记者 周贤忠/文 沈阳抗美援朝烈士陵园供图
沈阳日报社新媒体中心（沈阳网）编辑 王沛霆