其实，把不同钢厂、不同轨种、不同交货状态的钢轨母材混合焊接，一直都是无缝钢轨焊接的技术难题。
2016年，罗宇航盯上了这块“硬骨头”。他翻阅大量资料，反复研究试验，先是摸清了当前生产的大部分钢轨母材的分子结构差异。随后，他又大胆创新，尝试正交循环法对钢轨进行混合试焊。经过无数次试焊，上百项数据分析，数十次试验检测，他成功破解了这道技术难题，大幅提高了高铁线路无缝钢轨的焊接质量和效率。
一个人走得很快，一群人走得更远。为了让更多的人掌握焊接工艺技术，他把自己近年来的所学、所思、所悟全部转化成文字，相继在《铁道工务》等省部级以上刊物发表了《关于钢轨闪光焊接接头探伤问题浅析》等4篇学术论文。这也吸引了中国国家铁路集团有限公司焊轨基地巡查组的注意。2018年，他正式成为其中的专家成员。
吸纳一批在焊接技术、电路设计、计算机编程等方面有专业特长的青年职工后，罗宇航组建成立了焊轨车间青仝创新工作室。解决钢轨运输伤损的方案在郑州局集团公司第三届青年创新创意大赛中获奖。
参加工作以来，罗宇航破解焊轨技术难题170余项，先后参与完成了“焊缝热处理降噪及电磁辐射防治技术装置研究”“CX330型激光除锈机器人研发”等10多项技术攻关项目。其中，罗宇航参与研究的“高速铁路焊轨基地系统技术及应用”项目荣获中国铁道学会科学技术奖特等奖。
罗宇航
中共党员，现任郑州工务机械段焊轨车间工艺技术员。2011年参加工作，2018年入选中国国家铁路集团有限公司焊轨基地巡查组专家成员，先后获得河南省五一劳动奖章、全路青年岗位技术能手等荣誉。
采访手记
探索在力与美的艺术空间
从一名大学毕业生到铁路工艺技术员，从一名学徒工到巡查组专家成员，罗宇航的路走得并不容易。无缝钢轨的焊接过程是力与美的完美结合。罗宇航把焊接工艺当成一门艺术，刻苦练习、反复试验、精益求精。这是一种对自己所从事工作挚爱的表现。正是这种艰辛而又浪漫的艺术探索，成就了他事业的辉煌。
创新是一个民族进步的灵魂，是一个行业兴旺发达的不竭动力。当前，铁路事业蓬勃发展，新技术、新设备广泛运用，遇到的技术难题也层出不穷。要打破技术发展瓶颈，解决现实中遇到的难题，根本出路在于创新。铁路需要更多像罗宇航一样敢于创新、善于创新的人才。
现场是创新的舞台，是灵感生长的土壤。罗宇航的成长告诉我们，成功没有捷径，只有大胆实践、努力学习、勇敢攀登，才能收获丰硕的果实。
