上海新冠疫情防控作业领导小组医疗救治专家组组长 张文宏：怎样防备下一次疫情的产生，定见是敏捷的拟定物流传达的办理。再出现冷链以外的传达时，咱们就清晰了物流的消杀要更为活跃，短时刻内跟进口的货品直触摸摸，是感染的高危险。所以喀什感染新冠肺炎的都是工人，上海感染的也是工人，在新发地感染的都是营业员。对一线触摸物流的人，有必要进行一个疫苗的应急接种。
二零二零年十二月7日，《上海机场新冠肺炎疫情防控规范》出台，随后浦东机场全面晋级了进口非冷链货品区域的管控办法。
港口防疫中
保证“物防”的条件是“人防”
不同于航空货运要寻求时效性，港口货运因成本低、体量大，是保证全球进出口货品的首要手法，在上海港每年会有4300多万只规范集装箱从这儿装卸交互到世界各地。因而上海洋山港码头很难像浦东机场货运区那样，在货品不断运的状况下，由上海方面完结悉数进口冷链货品的检疫和消杀。
疫情当下，作为海上“国门”，如安在保证物品供给足够的一起，也保证防疫安全呢？
上海海关卫生检疫处副处长郝为民：上海口岸从疫情防控到现在，是全国最首要的主战场，海关是处于整个联防联控环节中，最前沿的部分。咱们口岸上能做的作业其实便是在总署的一致布置下，首先把高危险货品辨认出来，并且在口岸上予以操控。人和物的防疫，咱们由当地的联合部分进行接手，咱们彼此配合，一起构成彼此支撑，彼此配合的体系。
仅从上海港进口的集装箱就占有全国进口商品五分之一以上的商场份额，疫情下，为了使港口有序作业，不构成货品堆积，海关方面只对部分高危险的进口冻品打开抽检和消杀，大部分集装箱会直接被各省市相关企业提走，进入全国联防联控机制后再做消杀检疫，因而一些当地也会报出“进口冻品检测出新冠阳性”的新闻。
十一月15日，厦门市疾控部分抽检时，发现从上海洋山港入境的法国进口冷冻猪肉外包装新冠病毒核酸检测阳性。
十二月2日，浙江省玉环市疾控中心检测出一批，经上海洋山港入境的巴西进口猪肉新冠检测成果呈阳性。
十二月2日同一天，湖北省荆门市也报出阿根廷进口牛肉包装检出新冠阳性，这批货品相同经由上海洋山港入关。
各地呈报的进口食物外包装上出现阳性的陈述，让洋山港这座全球最大的集装箱港口引发高度重视。针对全球疫情的不断改变，我国怎样从“人防”“物防”，“环境”污染防控，等多个方面进行疫情防控？这成为现在的关键所在。
由于船员作业性质特别，在船上作业往往长达数月之久，一旦船只在我国港口泊岸，我国出于人道主义考虑，正常的我国籍船员换班、对伤病船员紧迫救助等状况需求下船，除此以外，不组织船员上岸活动。
一切入境的船员有必要做核酸检测，并施行14天阻隔的闭环办理模式。
为安全起见，上海海关针对秋冬天港口防疫提出了“榜首作业链”的概念。
这些装载着很多集装箱的货轮在抵达我国之前，往往在海上现已飞行少则十数天多达数个月，直接露出在自然环境中的集装箱，在不开箱的状况下，集装箱箱体外一般来说并不具有残存新冠活体病毒的或许，因而在港口防疫中保证“物防”的条件是“人防”。为了保证满有把握，码头上一切与境外货品和船员有直触摸摸的作业人员悉数采纳了闭环办理。
△上海海关卫生检疫处副处长郝为民
二零二零年有815万只集装箱从上海港进口我国商场，抵达集装箱码头的世界船员累计超越30万名，到现在，上海港的集装箱码头从未产生过境外新冠疫情输入事例。
作为全国最大的进口冻品口岸，每年从洋山港进口冻品多达250万吨，占我国进口冷链食物总量的四分之一以上。
在发现冷链环境具有传达新冠病毒或许性后，海关作为进口货品的首个把关部分，如安在轮船到港前经过精准研判，将高危险货品阻拦在外呢？
上海海关食物处副处长顾劲翊：当时海关部分对进口的冷链食物采纳了一系列的强化，源头管控的办法，比如说在境外的出产企业，产生的职工的集合性新冠肺炎的疫情的状况，那么咱们会对这个涉事企业采纳暂停进口的办法。进口环节假如咱们检测出它有这个新冠病毒阳性，那么咱们也会采纳紧迫的防备性办法来暂停它的进口申报。
上海从二零二零年十一月16日全面晋级了进口冷链食物的管控办法，正式启用“公共中转查验库”，依照海关的布控，一切从高危险区域向上海进口的冷链食物，只需未经海关检测和消杀，清关后有必要直接从港口“点对点”送往这儿进行开箱，完结悉数货品的消杀和核酸检测。
