(新春见识)春运看护者：乘警“老周”的最终一次春运
中新网合肥2月5日电 (记者 韩苏原)60岁的周彪是合肥铁路公安处乘警支队的一名一般民警，在铁路乘警的岗位上现已干了36个年初，用他的话说：“待在车上的时刻远比在地面上的时刻多。”5日，记者跟从周彪的脚步，记载他的最终一班岗。
2月5日，乘警周彪在列车上查看旅客行李。韩苏原 摄
2月5日，周彪与列车上的搭档沟通。韩苏原 摄
早晨7点半，周彪和他的学徒刘吉栋提早抵达岗位，丈量体温、收拾制服，便再一次登上合肥开往淮北的K8422次列车。
2月5日，乘警周彪在列车上与旅客沟通。韩苏原 摄
2021年春运是疫情防控常态化下的第一个春运，一身警服，一副口罩，周彪一向坚守在第一线，看护列车安全。本年的春运和从前比较客流量显着下降，车厢上的旅客少了一大半，提示旅客带好口罩，做好防护也成了作业中的要点。
2月5日，乘警周彪在列车上核对旅客车票、身份证信息。韩苏原 摄
在列车上，周彪要巡视10多节车厢，核对旅客身份信息，提示旅客防火、防盗，查看行李的堆积状况等。周彪说：“穿上这身警服，就要保证旅客安全，这是每一个乘警的责任。”
2月5日，乘警周彪在歇息时拿出年青时作业的相片，回味自己的职业生涯。韩苏原 摄
“这些年来，车上的条件越来越好了，旅客们的本质也提高了许多，现在车上的胶葛比曾经也少了，80、90年代，防备小偷主要靠‘人眼盯人’，凭着与人打交道的经历来判别，调查小偷的举动神态是否有异常，那时一天抓10几个小偷也是粗茶淡饭”。周彪说，现在，高科技给春运带来的改变太多了，“刷脸”进站、人像辨认警务眼镜、虚拟实境(VR)全景导航、智能机器人引路等高科技让小偷无处遁逃，给咱们的作业也减轻了不少压力。
2月5日，乘警周彪与相伴36年的作业岗位离别，用他的话说：“待在车上的时刻远比在地面上的时刻多。” 韩苏原 摄
2月5日，完毕了一天的值乘作业，周彪回到合肥乘警支队处理交代。韩苏原 摄
因为车上客流量的削减，例行巡检也缩短了一半时刻，周彪在歇息时拿出年青时作业的相片，回味自己的职业生涯。作为一名“资深”的老乘警，他值乘过一切车型，无论是旧日的“绿皮车”，仍是现在代表我国速度的高铁，他都恪尽职守，在普通的岗位上表现自己的人生价值和从警荣耀。
2月5日，完毕了一天的值乘作业，周彪回到合肥乘警支队处理交代，他的搭档们为他预备了鲜花和蛋糕，提早为他庆祝生日。韩苏原 摄
跟着列车的奔驰，车辆行将到站，周彪看着窗外沿途的景色，眼里满是不舍，“当了一辈子差人，忽然要把这身警服脱下来，还真有些舍不得。”周彪不无慨叹。
2月5日，乘警周彪在车辆停靠站下车巡视。韩苏原 摄
完毕了一天的值乘作业，周彪回到合肥乘警支队处理交代，他的搭档们为他预备了鲜花和蛋糕，提早为他庆祝生日。周彪一一和搭档们握手道别，临走还不忘叮咛年青的乘警一定要坚守岗位、做好春运安全保卫作业。(完)
【修改:田博群】