历经恐怖一夜，清晨的曙光并未给648航班上的乘客带来希望。客舱内充斥着恐慌，暂停的杀戮随时都会重启。塔台里，马耳他总理还在想办法通过电台拖住劫机者。
上午10点03分，大力神运输机的发动机轰鸣着搅乱了马耳他卢加机场静谧的对峙氛围。劫机者看到后立马在电台里叫嚣“我们不想被军机包围，否则我们就炸掉飞机！”
运输机着陆后，马耳他总理邦尼奇与埃及少将阿蒂亚开始商讨具体行动计划。邦尼奇拒绝了随行美国专家的直接参与，这3名美国专家一直呆在埃及运输机里未出来。
劫机者此时要求与阿尔及利亚和利比亚大使对话，而马耳他当时还没有阿尔及利亚大使。
利比亚大使这边拒绝了谈话便匆匆离开机场，搪塞的理由是：由于发生了流血事件，利比亚不愿接受这架客机。这颗烫手山芋落到时任利比亚领袖卡扎菲手里，但未免过于炙手。
劫机者求路无门，对峙仍在继续。
（图说：1985年11月25日《纽约时报》刊登文章“机长加拉尔：攻击是我们的唯一希望”。图/The New York Times）
晚上6点45分，机长加拉尔趁劫机者不备，急促地向塔台传出信息：“客舱的前后门里面都锁着，要进入客机只能通过货舱门。”这个信息成为埃及突击队行动的重要参考。救援计划在紧张筹备，一切就等天黑。
20:15－20:25 一场糟糕的营救
埃及突击队告知马耳他和其他政府的行动时间是晚上9点。但在当晚8点15分，埃及总统穆巴拉克就下达了进行突袭的命令。
随即卢加机场的灯光熄灭，机场顿时一片漆黑。
一声爆响下，混乱的救援开始了。突击队员用两公斤的塞姆汀炸药炸开了飞机货舱门，炸药点燃了货舱内的氧气罐和绝缘泡沫，大火立刻在机身蔓延开来。同时突击队员爬上飞机机翼，打破机窗试图进入客舱。
（图说：救援时被炸开的飞机货舱门。图/Times Malta）
劫机者一下被救援阵仗打乱了节奏。他迅速扔出三枚手榴弹，而突击队员也在慌乱下扔出致盲烟雾弹。双方在一片浓烟下开始互相扫射。狭小的机舱内，充斥着浓烟、火焰、爆炸碎片和来自不同方向的流弹。
混乱中有几个埃及乘客对突击队员高喊：“别开枪！你是傻瓜吗？我是埃及人！”
这时，在驾驶舱内听到三声爆响后的劫机者朝机长加拉尔开了一枪，加拉尔敏捷地躲闪，子弹擦伤了他的前额，太阳穴轻微受伤。
加拉尔顺手拿起一把火斧将劫机者打晕，随后和副驾驶伊莫尼布从驾驶舱的窗户逃了出去。后来这名劫机者因浓烟窒息死在了飞机上。
在绝望的尖叫声中，52名乘客和1名劫机者死于烟雾窒息和乱枪流弹，另有32人受伤。而这一切仅仅发生在10分钟内。
(图说：648航班机长加拉尔受伤逃出后被救援人员带走。图/Times Malta)
事后马耳他政府的尸检报告表明，大多数人死于烟雾窒息，有几具尸体上有子弹伤。但穆巴拉克说他的部队只用了七发子弹，他坚持认为死亡是由救援开始时劫机者投掷的手榴弹造成的。无论如何，这场救援悲剧载入了马耳他的历史。
埃及突击队的救援饱受诟病。《马耳他时报》在劫机事件发生25周年的纪念文章中称这是“大屠杀”，而在今年35周年的报道中称其为“战后马耳他最大的悲剧”。因为埃及的救援让包括孕妇和儿童在内的52位乘客在短短10分钟内丧命。
有批评者说，“整个行动是由一群无知的非专业人士策划和实施的。突击队并没有把乘客的生命当回事。他们不知道劫机者长什么样，也不知道劫机者在哪，就盲目冲上飞机，朝人们胡乱开枪。”
（图说：卢加机场的临时停尸房。图/Times Malta）
希腊政府也在事后向埃及和马耳他提出抗议，称救援行动是在没有征求雅典当局意见的情况下进行的。
劫机者服刑7年竟释放！
穆罕默德·阿里·雷扎克是三名劫机者中唯一幸存的。在救援开始后，他一度混入乘客中，并被送入医院。但他还是被幸存乘客认出，并在马耳他当局的监视下进行治疗。
（图说：中间西装男子雷扎克。图/Times Malta）
1986年12月12日，康复的雷扎克在马耳他法院提审。而当时马耳他法律对劫机罪的判定和处罚不全，法庭历时3年审判，最后以非法拘禁、谋杀、非法持有枪支炸药等罪名判处雷扎克最高25年徒刑和26.4万美元赔偿金，雷扎克有资格在10年内获得假释。因当地各种大赦，他在马耳他仅服刑了7年就被释放。
美国当局政府怒不可遏，国会在一项决议中谴责了马耳他的行动。但这不是结局，美国联邦调查局已经开始暗中计划再次抓捕雷扎克。
出狱后，雷扎克去了非洲西部的加纳。在美国政府的施压下，加纳政府虽拘留了雷扎克，但却一直不把他交给美国。
直到1993年7月，加纳政府释放了雷扎克，并告知美国他将乘飞机去往尼日利亚，而尼日利亚和美国早已达成协议。雷扎克刚到尼日利亚拉各斯机场，就被美国特工当场逮捕带回了美国。
