特斯拉公布的行车数据是否构成侵犯隐私权？数据是否具有客观性？数据公布是反转还是实锤？从法律角度来分析。
首先简单的回顾下特斯拉刹车失灵事件的起因和发展过程。
4月19日，在国际车展上，河南张女士站在特斯拉展台车顶上高呼特斯拉刹车失灵。
4月20日，上海警方以扰乱公共秩序将张女士拘留5日。
4月20日，特斯拉拒绝公布行驶数据，不妥协。
4月21日，市监局责令公开事故前30分钟行车数据。
4月22日，特斯拉向媒体公布了1分钟的原始行车数据，特斯拉给出的结论是车辆行驶速度较高，驾驶员脚踩刹车力度轻。
4月23日，维权车主认为特斯拉公布数据侵犯了隐私权，要求撤销数据并道歉。
大炮给您分析
事情仅仅过了5天时间，如同姥姥锅里的油饼，翻过来翻过去，让人越来越看不懂，但又似乎离真相越来越近。有网友说：特斯拉公布的数据就是张Excel表格，想怎么改就怎么改。也有网友说：人家公布了数据，车主又说侵犯隐私，是胡搅蛮缠。
1、 是否构成侵犯隐私权？
法律上的隐私权指的是私人的生活和私人的信息受法律保护，不被他人知悉，搜集，利用和公开的人格权。也就是说权利人有对隐私的信息控制权，包括是否决定向他人公开，公开的范围等等。
那么行车数据是否是隐私的范畴呢？当然属于个人隐私。他是车主行车过程中产生的一种数据，数据中载明了当时的速度，地点，时间等等，具有一定的秘密性。所以特斯拉将数据公布给媒体和大众显然不妥，需要征得当事人的同意。
很多朋友会说了，当时强烈要求公布数据，现在公布了为什么又侵犯隐私了呢？关键就是公布的方式不对。如果车主让特斯拉将数据公布给媒体，让大家共同来判断和评理，则是隐私权的一种放弃。如果是让数据公布给自己或者市场监管单位，这仍然对数据有隐私的控制权。
当然，这件事已经不仅仅是个人的纠纷，而是广大特斯拉车主和厂家之间的纠纷，所以车主们为了防止用车过程中存在潜在的风险，有对车子刹车系统的知情权，或许是特斯拉是从这方面考虑，急于摆脱负面影响而选择向媒体公开行驶数据，才会忽视了当事人的隐私。
2、 数据是否有客观性
很多人对数据产生怀疑，觉得只是一份Excel的表格，可以随意更改，不具有客观性。对此特斯拉在公布数据的时候应该要有必要的说明和补充，证明数据的来源不可更改性，获得途径独一无二性，以及受到监管的权威和公正性。这样才是一份合格的数据和证据，才能彻底让人信服。
3、 关于刹车失灵的看法
虽然我不是汽车方面的专家，但是也办过类似的案子，同时也向很多专家求证过。如果是因为软件方面的问题导致刹车失灵，则很难查证和解决，因为它有偶发性，这种偶发性不是排查和检测就能发现的。即使多次的检测实验，可是结果却一切正常，所以即使权威机构检测，对结果的影响也不是很大。