在北京西开往宜昌东的z3次列车上，餐车的师傅们正在有条不紊地忙碌着，厨师白振庆也在为即将上车的旅客们准备着晚餐。这5步大的餐车后厨中，白振庆已经工作了41年，为的就是让旅客吃上合口的饭菜。
在餐车后厨，他一边娴熟地烹饪菜肴，一边说道：一年又一年，已经数不清经历了多少个春运、暑运和小长假了，这厨师的接力棒也快交了，现在徒弟们干得都比我好，手艺也越来越精，我挺放心的。
1980年，年仅17岁的白振庆进入铁路，在餐车工作工作了近41年，没有换过工种。在41年的发展变换中，班组里的人来来去去换了又换，但是白振庆依旧坚守岗位，同时还不断提高自己的厨艺水平。他说：“打心眼里我就喜欢做饭，平时在家也喜欢偶尔做个新菜，看着家里人每次吃得特香，盘子干干净净我就特满足”。老白一边忙着一边说着，不时还露出得意的笑容。
他说，最初八十年代那会儿，餐车后厨可比现在忙活多了。一晚上要焖150公斤米饭，切肉丝、黄瓜丝，还要煎鸡蛋、炸鸡腿、炒虾仁等，基本上进了餐车厨房就没有闲下来过。等备好了餐，基本上天就已经鱼肚白了，这会便要开始下车厢向旅客售餐了。虽然工作很辛苦，但是看着在外出行的旅客吃上我亲手做的饭菜，我心里就特别暖和，就像家里人吃我做的饭一样，那种满足感无法代替。
41年过去了，大家口中的“小白”变成了现在的“老白”，但是老白对餐车厨师的那份热爱分毫未减。白振庆说，“现在列车的餐饮变化很大，不仅有了自助餐、营养配餐，还可以点外卖。我们普速列车上的餐车师傅们，为了更好地满足旅客对餐食的需求，也是绞尽脑汁，想尽办法让旅客吃好，让旅客一上车就想着吃口餐车的饭菜。”
在问到白振庆有什么心愿时，他说道：“能把这个工作干好，带出优秀的徒弟，在这个岗位上光荣地退休。最大的心愿还是希望铁路越来越好。”