四川成都丛树家园小区一电梯内发生电瓶车起火事故致多人受伤，一时，电瓶车管理问题再次引发热议。5月11日，记者走访了长沙多个小区，发现电瓶车进电梯、不规范停放、充电的现象仍然较为普遍。
现象：电瓶车乱停、私拉电线充电仍普遍
电瓶车停在一楼入户单元门口，每个进出楼栋的人都与之擦身而过，电瓶车旁还悬吊着一个充电插座。5月11日，记者在长沙市德润园小区就看到了这一幕。
“我们一直就这么停的，也在这里充电。”该小区非电梯房区3栋1单元的一名业主介绍，把电瓶车停在入户门口或楼梯旁是为了用车、充电方便。而面对电瓶车停在楼道旁，并在此充电存在安全隐患， 该业主则回应称：“这么久了，还挺安全的。”
“经常看到电瓶车进电梯。”湘江世纪城小区的虢女士告诉记者，由于他们小区的负一楼和一楼均可通向路面，天气好时大家去湘江边上会从一楼出去，下雨时为了避雨会从负一楼出去，因此一些骑车业主会通过电梯来上下楼。
当天，记者走访了长沙多个住宅小区， 发现电瓶车进电梯、不规范停放、私拉线充电的现象较为普遍，尤以老旧小区为甚。
物业：业主不理解 管理难度大
“我们小区建了两个集中停放充电棚，大概能容纳200台电瓶车。”德润园小区物业公司相关负责人介绍，小区内的电瓶车停车棚由第三方运营，业主停车需缴纳数十元/月·台的充电和管理费用，“很多业主为了图放便和省钱，没有把车停过去。”
“我们针对电瓶车问题整顿过，收缴过业主的充电器，剪过私拉的电线，但业主很反感。”该小区保安曹先生说，由于物业没有处罚权，对业主不规范使用电瓶车也很无奈，“收了人家的充电器，还是要还给他们。”
家住长沙市湘江中路一段某小区业主邓女士介绍，1年半前，小区物业设置了一个电瓶车集中停放区，还在每栋单元楼外安装了防止电瓶车进入的关卡，从那之后小区里电瓶车管理确有改善，但不久情况又开始恶化，“出现过电瓶车或雨衣被盗事件，再加之集中停放区的充电费用从3小时1元涨至2小时1元。”邓女士算了笔账，若以2小时1元的充电价格计算，给72v的电瓶车充满电需要2元，一个月60元，“长期在外面跑的人，一年充电费都要700元，5年可以买一辆新的电瓶车了。”
支招：采用电梯管控、共享、换电模式，规避隐患
长沙市岳麓区阳光丽城小区的业主王女士希望，在长沙推广这一“电动车禁入电梯管控”系统。同时，她还建议市民多租赁共享电动单车，少购买电瓶车，“这样可以降低管理难度，减少安全风险。”
此外，长沙市人大代表陈树建议，以智能换电柜替代原始的充电设施，在城市社区、商圈、停车场等交通枢纽地段铺设智能换电柜，并通过数字化、网络平台的科技手段进行实时的监控，确保电动车换电安全。
早已有法可依
于2019年1月1日实施的《长沙市住宅物业消防安全管理办法》明确规定，住宅物业应当设置集中充电场所，充电设施应当符合用电要求；对确实无法设置集中充电场所的，强化物业服务企业的日常管理责任；禁止违规停放和充电。此外，在楼梯间、楼梯出入口停放电动车(不含电动汽车)、电动自行车，妨碍安全疏散行为的，依据《中华人民共和国消防法》由消防主管部门处警告或者500元以下罚款；拒不改正的，强制执行，所需费用由违法行为人承担。
于今年3月1日实施的《湖南省电动自行车管理办法》指出， 禁止在楼梯间、首层门厅等室内公共区域停放电动自行车，禁止违反用电安全要求私拉电线为电动自行车充电。同时还规定，住房和城乡建设部门负责制定电动自行车停放场地及充电设施建设标准，督促指导电动自行车停放场地及充电设施配建，督促物业服务企业、管理单位加强物业服务区域内电动自行车停放、充电管理。
记者 胡锐