大家知道吗？华为成立汽车"特别项目组"了，说明华为已经开始正式准正式进军汽车行业了。不过根据目前华为的经营范围，我猜测应该还是在芯片、智能、电池以及快充方面继续突破吧。接下来我们就来详细的了解一下吧。
在刚刚结束的第19届上海国际汽车展上，华为和东风小康推出了第一款来自智选，华为， 赛力斯，华为和智选的汽车产品—— SF5。与此同时，华为宣布正式开始在自己的渠道销售汽车。
报告称，与华为和智选，的其他产品相比，智能汽车是一个相对较大的类别，需要在产品规划、渠道销售和其他服务方面进行更多投资。另外，合作车公司的产品会陆续进来更多，需要单独优化。
华为此前透露，他将在未来与广汽和长安汽车一起打造汽车领域的子品牌。这也意味着将有更多像赛力斯，华为和智选SF5这样的汽车产品进入华为的智选平台。
此外，据4月28日消息，华为已任命欧洲，消费业务总裁仁贵，接替汪严旻担任总裁，华为汪严旻全球生态发展部负责新成立的生态专项工程优化小组。
据说这个专项项目优化组和汽车业务有关。在华为主要针对智选，华为的新汽车类别。消息人士称，“与汽车部不同，该集团应该负责智选，华为"的汽车类别开发。
据悉，2020年，华为成立了一个全新的负责HMS生态建设的二级部门，——全球生态发展部，隶属于BG。新成立的生态专项工程优化小组主要针对智选，华为新增的汽车类别
众所周知，华为多次受欺负，导致影响了手机业务。华为消费商业公司的首席执行官余承东，曾经说过，“唯一能弥补手机销量不足的是智能电动车。智能电动车虽然销量没有手机大，但是单价很高，价值很高。”他解释说，智能电动车可以弥补手机销售影响带来的利润下降。
据了解，华为，与汽车品牌赛力斯，共同推出华为智选生态新品—— 赛力斯华为智选SF5，已在华为专卖店和旗舰店销售。一位业内人士透露，未来智选，华为的汽车类别将增加更多品牌。
此外，知情人士还透露，与华为和智选，的其他产品相比，智能汽车是一个相对较大的类别，这需要在产品规划、渠道销售和其他服务方面进行更多投资。另外，更多合作车公司的产品会陆续进入，需要自主优化。
据《信息之家》报道，华为消费业务首席执行官余承东，此前表示，“唯一能弥补手机销量不足的是智能电动车。智能电动车虽然销量没有手机大，但是单价很高，价值很高。”
目前，华为智能汽车解决方案已经应用到很多汽车公司的新车型上，比如之前风靡全网的北汽极限福克斯，以及刚刚在商城，华为上架的赛力斯华为智选SF5。
华为智能汽车解决方案部总裁王军说，华为决心不制造汽车。“如果零件做得足够好，为什么还要造汽车？造车不一定赚钱。”。他还表示，华为已经与全球主流汽车公司建立了广泛的合作关系。华为与200多个产业合作伙伴共同发展。