北京时间8月21日晚间，小鹏汽车更新F-1招股书，拟发行8500万股ADS（代表1.7亿股A类普通股），另外还赋予承销商1275万股ADS超额配售权，定价区间为11-13美元/ADS，拟融资额度（包含超额配售权）在10.75亿美金到12.71亿美金之间。连同超额配售权发行股份，以12美元的发行区间中值计算，小鹏汽车估值约为86.13亿美金。值得注意的是，小鹏汽车的招股书中显示特斯拉现有股东PRIMECAP也现身其中，意向认购1亿美元。
此前小鹏汽车，于8月8号凌晨2点，正式向美国证监会提交IPO文件，拟于纽交所上市，股票代码为“XPEV”。承销商包括瑞信、摩根大通、美银证券等。
当前汽车产业正处于深刻变革的复杂局面，互联网公司、大数据公司、科技公司等外部力量纷纷跨界进入汽车领域。同样以IPO定价中值计算，理想汽车当时的估值约为80亿美元。
根据中国乘用车市场信息联席会的数据，截至2020年第二季度，造车新势力销量排名前五企业的累计市场份额已从2018年的43%上升至90%。未来或许正如王兴曾预言的那样：未来仅有3家造车新势力能存活，分别是蔚来、理想和小鹏。三国争霸的大幕，正徐徐展开。
