今年不仅仅是卡车运输行业数字化的元年，也有可能是数字化中国的一个元年。
在路歌董事长兼CEO冯雷看来，网络货运出来之后，实际上是我们卡车运输行业进入了一种数字化发展、数字化管控、数字化升级的状态，在我们数字化的各个行业当中，卡车运输这个行业是唯一一个有顶层设计的。
“网络货运平台，本质是在做数字化的工作，这个数字化实施了就会引发一系列的演进变化，这个演进变化，以我这些年的经验来看，可以总结内部变化和外部变化。内部会有调度现场以及支撑部门，而外部主要是运力直采和外协运力供应商的透明管理等等，这些都是全流程数字化带来的。”
冯雷总结，“围绕着网络货运平台展开数字化，会产生几个因素：1）应用大数据的社会管理（行业监管+税务监管）；2）产业互联网在物流行业落地（数字化+智慧物流）；3）企业升级（去中间化+数字信用 + 生态互联）。”
易流科技VP 曹方
易流科技VP 曹方：《IoT助推中国物流产业数字化转型》
数字化供应链如何提升物流企业主要竞争力？目前越来越多物流企业都在谋求业务的升级和转型，而数字化供应链是其重要一环，易流如何助力企业数字化供应链的转型呢？
易流科技VP 曹方表示，“合同物流的个性化要求高，规模化程度低。主要的发展瓶颈在于缺乏资源，难落地；不透明、无数据，难驾驭；缺乏方案设计，难以整体协同。”
曹方以三个方向介绍了合同物流突破瓶颈的发展路径：一是物流基础设施的物联网化，需要把物流的设施要素、场景通过数据的方式实时在线连接起来；二是供应链全链条的数字化，通过物联网化，通过数字化，实现数据沉淀；三是物流场景的智能化。
天士力控股集团物流中心总监 徐伟
天士力控股集团物流中心总监 徐伟：《当前形式下的医药行业供应链协同和创新》
天士力控股集团物流中心总监徐伟主要围绕了“医药行业供应链协同和创新”进行了分享。他认为，第一，要跟随国家计划导向，主动求变，积极调整，提前布局，加大创新；第二，要把握未来趋势，着眼整体谋划，重塑端到端的供应链的协同与创新；第三，要拥抱新兴技术，加快医药供应链的全面数字化进程，为企业发展提供新动能；第四，医药供应链将“短链化”，需要积极构建价值和服务创造模式，向C2M定制化模式迈进；第五，打造“以客户为中心”服务模式和价值模式。
国寿投资 王东亮
国寿投资 王东亮：《物流供应链生态视角下的合同物流》
在当前的市场环境下，合同物流领域未来有哪些发展趋势？国寿投资王东亮阐述了自己看法。他认为，第一是服务产品化。以SAAS服务为导向，建立标准化的产品服务体系与服务模块，从3PL到4PL，从TMS输出到MTS。第二是运营平台化。内生运营底盘持续夯实”加“外延并购助力成长”，全国平台底盘整合本地销售关系与服务能力（集货组网：合资公司或销售合伙人管理体系。降本增效：统一运力池与履约标准体系）。第三，垂直深度化。在垂直领域提供深度化供应链解决方案：供应商存货管理，商流物流一体化。
罗戈研究院长 潘永刚
罗戈研究院长 潘永刚：《报告解读：2020合同物流发展报告》
从2017年开始，罗戈研究每年都会围绕不同的主题及行业发展趋势发布《合同物流发展报告》。2017在第一版《中国合同物流发展报告》里，罗戈研究尝试从整体层面呈现国内合同物流当前现状。2018年第二版报告主题是“关注变化”，并期望回答合同物流需求、服务、市场竞争在发送什么变化。2019第三版报告关注点是供应链端的“主要企业”，并围绕主要企业展开的供应链展开分析，对比商业模式、供应链、物流外包服务需求等差异。
